جيل جديد من مقدمة التكوين تانغ
1.Appearance
يعتمد جيل BYD الجديد من وقود Tang على أحدث لغة تصميم Dragon Face ، والتي تغيرت بشكل كبير مقارنةً بالطراز السابق. ويرجع ذلك أساسًا إلى الفكرة التي طرحها مدير تصميم Audi السابق Iger. تم تزويد مصبغة الفم الكبيرة الأيقونة بمصابيح أمامية LED على كلا الجانبين.
2.Space
بفضل قاعدة العجلات 2820 مم ، يستخدم الجيل الجديد من إصدار Tang للوقود ذي السبعة مقاعد 2 + 3 + 2
تصميم الكرسي ، من خلال التجربة الفعلية ، يكون الصفين الأماميين من مساحة القيادة كبيرًا ، خاصةً أن الصف الثاني من المقاعد به أيضًا واجهة أمامية وخلفية ، ووظيفة ضبط أخرى متعددة المدى. يمكن استخدام الصف الثالث من المقاعد للاستخدام في حالات الطوارئ.
كما أن لديها قاعدة عجلات طويلة 2820 مم. إنه جيل جديد من إصدار Tang الذي يتكون من خمسة مقاعد والذي تم إطلاقه في معرض Guangzhou للسيارات في عام 2018. وهو يعتمد على تصميم المقعد 2 + 3 وتحديد موقع سيارات الدفع الرباعي الخمسة الرائدة بقاعدة عجلات طويلة.
3. الداخلية
يتميز الجيل الجديد من مقصورات Tang الداخلية بعنصر أسود منخفض ، والتخطيط العام منتظم للغاية. تم تجهيز وحدة التحكم المركزية بشاشة LCD تعليق كبيرة مقاس 12.8 بوصة ، والتي تدعم التحكم الصوتي. يمكن أيضًا تدوير الشاشة بزاوية 90 درجة ، وهو مناسب للسائقين والركاب. تعمل منطقة التحكم المركزية على إلغاء تصميم الزر المادي ودمجها في الشاشة. . بالإضافة إلى ذلك ، توفر السيارة الجديدة طرازًا جديدًا من عجلة القيادة متعددة الوظائف ثلاثية الكلام ولوحة أجهزة القياس LCD الكاملة والفرامل اليدوية الإلكترونية وتعديل الطاقة للمقعد الكهربائي الرئيسي والركاب.
4. التكوين:
يحتوي الجيل الجديد من وقود Tang على تكوين أمان ذكي غني وتكوين راحة إنساني. فيما يتعلق بالسلامة ، مثل نظام ADAS الذكي الإضافي (نظام الرحلات التكييفية بأقصى سرعة من نوع ACC للتوقف ، ونظام التحذير من الاصطدام التنبئي ، ونظام التحذير من مغادرة ممر LDWS ، والتعرف الذكي على إشارات المرور) ونظام التحكم في ثبات السيارة (نظام الاستقرار الإلكتروني لجسم ESP) نظام الفرامل المضادة للانغلاق ABS ونظام التحكم في تباطؤ فرامل الانتظار CDP. من حيث إضفاء الطابع الإنساني ، هناك تعديل للمقاعد الكهربائية الرئيسية والإضافية ، وتدفئة تهوية المقعد ، وباب خلفي كهربائي من نوع الركل ، ومكيف هواء أوتوماتيكي مستقل في الخلفية وما إلى ذلك.
5. الطاقة:
يتم تشغيل النموذج الذي يعمل بالوقود بواسطة محرك BYD 2.0TI المطور ذاتيًا والذي يطلق عليه BYD487ZQA. لديه توقيت الصمام المتغير المزدوج ، رمح التوازن المزدوج ، والحقن المباشر في الاسطوانة. الطاقة القصوى هي 151 كيلو وات وعزم الدوران الأقصى هو 320N · م. كما أنه يطابق ناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي بست سرعات ، والذي يأتي من Hyundai Power ، مع وضع S-motion و ECO ، مع أقصى عزم دوران يبلغ 360 N · m. تم ضبط الهيكل خصيصًا بواسطة الفريق بقيادة الخبير هانز كيرك.
