مزايا وعيوب ناقل الحركة اليدوي
أفضلية
(1) بالمقارنة مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، فإنه يمكن أن يجلب المزيد من الفرح لعشاق القيادة.
(2) كفاءة النقل أعلى من ناقل الحركة الأوتوماتيكي. تحت نفس حالة محرك الإزاحة ، إنه أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من ناقل الحركة الأوتوماتيكي الهيدروليكي.
(3) الهيكل بسيط نسبيا ، الصيانة أرخص من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، والمتانة أفضل من ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
(4) العملية ناضجة نسبياً وتكلفة التصنيع منخفضة.
(5) موثوقية عالية.
مساوئ
(1) عند تبديل التروس ، من الضروري التحكم في القابض ، ومقبض التغيير والخانق في نفس الوقت ، مما سيجعل عبء تشغيل السائق كبيرًا ، خاصة بالنسبة للمبتدئ ، مما قد يتسبب في إصابة السائق بالتأثير والتأثير سلامة القيادة.
(2) غالبًا ما يقوم الأشخاص غير المهرة في التحكم في تقنية القابض بإطفاء الحريق على الطريق ، خاصةً إذا كانت العملية الشاقة غير مناسبة ، فسيدمر المعدل العضوي المحرك وعلبة التروس.
(3) ناقل الحركة اليدوي عبارة عن هيكل ميكانيكي بحت ، لذا فإن زيادة موضع الترس سيؤدي حتماً إلى زيادة في الحجم والكتلة ، مما سيزيد من وضع الترس (حتى سبع سرعات حاليًا ، ولكن أفضل ترس هو ست سرعات) . في حالة ناقل حركة أوتوماتيكي باستخدام مجموعة تروس كوكبية (AT) أو حزام فولاذي (CVT) ، يمكن زيادة حجم الضغط باستخدام هذه التقنية ، وبالتالي تحقيق ميزة زيادة وضع التروس دون زيادة مستوى الصوت.
