نظرة عامة أساسية منظومة رباعية الدفع

نظرة عامة أساسية منظومة رباعية الدفع

نظام دفع رباعي 4WD-4، كما يوحي الاسم، هو القوة الدافعة لجميع العجلات الأربع للسيارة. وبهذه الطريقة، إطلاق

يتم تعيين قوة الجهاز بأربع عجلات. عند ظروف الطريق ليست جيدة، ليس من السهل أن يحدث انزلاق العجلة، وهو إلى حد كبير تحسين القدرة مرور السيارة. كثير من الناس قد يعتقدون أن السيارات العجلات الأربع سوف يكون أكثر تحسين الأداء التأريض. وفي الواقع، أنها تخلط بين مفهوم الأداء المثبتة بالكلمة. أكبر الفرق بين سيارة العجلات الأربع وسيارة اثنين الرباعي أن النموذج فرنك فرنسي بسبب العجلة. الضياع هو جاذبيتها وينحرف عن المنحنى. وسيكون النموذج الأب ذيل الذيل، بينما لن يكون رباعية الدفع المشكلة المذكورة أعلاه نظراً لتوزيع الطاقة لكل عجلة يتم تلقائياً. وهذا يرتبط بالسيارة. تتبع قضايا الأداء، لا أسس الأداء.

نظم رباعية تنقسم إلى فئتين رئيسيتين: الإيجابي والسلبي. ولكن الشيء الوحيد أن هناك واحد فقط، هو إزالة السلطة من العجلات ايدل وثم توزيعها على العجلات مع قبضة أكبر، مثلما الانزلاق العجلات. علينا أن الأشياء لهم بالحجارة وأشياء أخرى على عجلات الزلقة. نفس الشيء صحيح بالنسبة لما يلي. عندما اثنين-عجلة (الأمامي أو الخلفي)-السيارات مدفوعة الضياع والانزلاق، وهناك علاج واحد فقط، والحد من القوة الدافعة للمحرك، والسائق يمكن تحقيق هذا إلا بجمع النفط، أو قيادة الكمبيوتر للتحكم في الكبح. مجموعة صغيرة. سيارة رباعية الدفع مختلفة. يمكنك استخدام التفضيلات الخاصة بك للتزود بالوقود، وسيتم توزيع الطاقة تلقائياً لكل عجلة من خلال النظام الإلكتروني، التي يمكن أن تمنع العجلة من الانزلاق أكثر فعالية.

ويستخدم النظام السلبي رباعية الدفع جهاز نقل ميكانيكية، مثل تفاضلي الاستشعار عن عزم دوران من نوع العتاد-كواترو أودى، أو حالة نقل هيدروليكية-911 توربو بورشة، الذي يشارك بعد تسكع عجلة. هو تدخل النظام النشط رباعية الدفع مخلب متعدد الأقراص التي تسيطر عليها كمبيوتر. على سبيل المثال، الاقتراح 4 في فولكس فاجن، الكمبيوتر سوف باستمرار جمع البيانات مثل سرعة الإطارات وحجم الكبح، قبل الضياع الإطارات. توزيع عزم الدوران جيد.