وتشمل وسائط الإرسال الشائعة بين عمود الكامشافد العمود المرفقي ناقل حركة العتاد، ونقل السلسلة، ونقل الحزام المسنن. إن الإرسال بين عمود الكامات السفلي و عمود الكامة الأوسط و عمود المرفق يكون في الغالب مدفوعًا بتيروس التوقيت الأسطواني. عموما، مطلوب فقط زوج من التروس من العمود المرفقي إلى عمود كام. إذا كان قطر معدات الإرسال كبيرًا جدًا ، فيمكن إضافة وسيطة إضافية Idler. من أجل شبكة بسلاسة والحد من الضوضاء العمل، ومعظم توقيت التروس استخدام التروس الزللية.
سلسلة انتقال شائعة بين عمود الكامة العلوية، العمود المرفقي، ولكن الموثوقية والمتانة العمل ليست جيدة مثل انتقال العتاد. وتستخدم على نطاق واسع الأحزمة مسنن بدلا من سلاسل انتقال على محركات عالية السرعة, ولكن لا يزال يستخدم انتقال سلسلة على بعض محركات عالية الطاقة. الشريط مسنن لديه خصائص انخفاض الضوضاء العمل، والعمل موثوق بها ومنخفضة التكلفة. بالنسبة لسلاسل الكامات العلوية المزدوجة ، يتم تشغيل عمود الكامات العادم بشكل عام من خلال عمود المرفق من خلال حزام توقيت أو سلسلة ، ويتم تحريك عمود الكامات المداومة من خلال عمود الكامات العادم من خلال سلسلة معدنية ، أو كل من عمود الكامات المدصلي ومعاش كامفت العادم الذي تحركه عمود المرفق من خلال الشريط المسنن أو السلسلة.