بي ام دبليو هي واحدة من عدد قليل من شركات السيارات ذات الشهرة العالمية التي تنتج أيضا الدراجات النارية. الدراجات النارية ليست فقط جيدة مثل السيارات، ولكن أيضا لها تاريخ أطول. في وقت مبكر من عام 1923، ولدت أول دراجة نارية BMW R32 صممها مصمم بي ام دبليو ماكس فريتز. في السنوات التالية، تقدمت تقنية الدراجات النارية من BMW بقفزات وحدود، وبلغت ذروتها في عام 1937: سجل المتسابق إرنست هاين رقمًا قياسيًا عالميًا قدره 279.5 كيلومتر في الساعة، والذي تم الحفاظ عليه لمدة 14 عامًا. طويله.
تأثر بالحرب في أوائل الأربعينات، وكان الإنتاج في حالة جمود. لم يكن حتى عام 1948 أن إدخال دراجة نارية R24 فتحت نقطة انطلاق جديدة للنجاح للدراجات النارية BMW. في العقود التالية، واصلت BMW الابتكار في تصميم الدراجات النارية وحافظت دائما على مكانتها الرائدة في العالم.
في صناعة الدراجات النارية، الدراجات النارية BMW هي مرادف للابتكار. أصبح مفهوم تصميم المحرك "الملاكم" الذي اعتمده R32 كلاسيكيًا في تصميم الدراجات النارية: المحرك المعارض ذي الأسطوانتين يسمى بوضوح "boxer" ، والذي يرتب أسطوانتين أفقيًا ، عموديًا على الاتجاه الأمامي ، ويتم تبريده بواسطة الرياح الطبيعية. ; علبة التروس والمحرك اعتماد تصميم متكامل، وsudined العمود المرفقي ترتيب طوليا مباشرة انتاج الطاقة. أنه يتخلى عن سلسلة محرك الأقراص المعتادة ويعتمد رمح كاردان لدفع العجلات الخلفية مباشرة. وقد استخدمت هذه الميزات تصميم الثلاثة بنجاح لأكثر من 80 عاما، ولا تزال تستخدم في أحدث جيل من "بوكسر" سلسلة.
في عام 1935، كانت الدراجات النارية BMW أول من اعتمد امتصاص الصدمات الهيدروليكية. في عام 1978، تم إطلاق أول دراجة نارية مبسطة بالكامل R100 RS مصممة على أساس الديناميكا الهوائية. شوكة خلفيّة [كاردن] رمح وحيد -صخرة مركزية صدمة امتصاص ([بمو] [بارليفر]) والشوكة جبهة رافعة نوع صدمة امتصاص صدمة ([تيلّيفر]) يتبنّى في 1987 كلا إنجاز بارزة من [بمو] في دراجة ناريّة هيكل تصميم. . في الآونة الأخيرة، أصبح تصميم ذراع الروك واحد الألومنيوم مع محرك حزام مسنن أيضا ابتكارا في تاريخ تصميم دراجة نارية.
وتعتبر بي ام دبليو لتكون "مخترع" "جولة كبيرة للتحمل دراجة نارية" (نماذج تشمل R 80 G / S, R 100 GS, و R 1150 GS, إلخ). R 1150 GS هو النموذج الأكثر مبيعا في ألمانيا; من حيث الدراجات النارية (R / RS سلسلة)، ومن المسلم به أيضا بي ام دبليو باعتبارها أقوى الصانع.
K سلسلة أربع أسطوانات في خط المحركات هي أيضا فريدة من نوعها في التصميم. وحدة الطاقة التي تستخدم مفهوم تصميم "Boxer" مدمج بشكل خاص. في عام 1993، أصبح المحرك K المحرك الأول مع الحقن الإلكتروني كمعيار. مع تطبيق أحدث التقنيات الإلكترونية الرقمية، أصبح واحدا من المحركات الأكثر تقدما في التحكم في المحركات.