ميزات محرك العجلة الأمامية السيارة

ميزات محرك العجلة الأمامية السيارة

تكلفة منخفضة

1) منخفضة التكلفة التكلفة هو الاعتبار الأول لمصنعي عند تصميم وإنتاج السيارات. تصميم السلف أقل كلفة من السيارة الخلفي، بغض النظر عن التصميم والجمعية العامة. لا يتطلب محرك الأقراص الجبهة محور خلفي بالسيارة وصندوق التروس خلفي. كما يختلف محرك القطار السيارة الخلفي، مع مكونات أقل وتركيز أكثر. وهذا يسمح لأجزاء أخرى من السيارة، مثل نظام الفرامل وزيت الحلبة، ونظام العادم لتوضع بسهولة في الجزء السفلي من السيارة.

خفيفة الوزن

2) تخفيف الوزن نفسه تشرد وحصانا، أخف السيارة نفسها، والأسهل للتعجيل، أقصر مسافة الكبح، وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود. المكونات الميكانيكية لمحرك الأقراص الجبهة أقل وأبسط من السيارة الخلفي، حيث يمكن خفض الوزن. ونظرا لأنه يتم تحميل وزن المحرك وتبادلى على العجلات الأمامية كعجلات السيارة، فإنه يساعد على تحسين الجر للسيارة، ومفيد جداً في الطرق السلس.

زيادة المساحة الداخلية

3) زيادة المساحة الداخلية السلف لا تحتاج إلى ترك مساحة للمعدات السيارة الخلفي على الأرض مثل محرك الأقراص الخلفية، حتى لا يكون هناك مجال أكبر لاستغلال الفضاء. العيوب: 1-القدرة على المناورة أكبر عيب السلف هو التعامل مع. توزيع الوزن المثالي قبل وبعد 50: 50، إلا أنها نادرة وصعبة للقيام بذلك. نظراً لأن الجزء الأمامي من الجزء تتركز يتركز، يصبح وزن الخلفي خفيفة جداً. يمكنك بسهولة تفقد العجلات الخلفية قبضة، لا سيما على الطرق الزلقة. 2-تحميل العجلة الأمامية كبير جداً. العجلة الأمامية مسؤولة عن الجر والتوجيهي. المهمة أكثر من اللازم أن تكون مثالية والقيادة ليست دقيقة بما يكفي، ومثقلة المحور الأمامي عند التعجيل والكبح والرأس والايماءة أكثر وضوحاً، مما يؤثر على الراحة.