تدابير الوقاية من الانزلاق في السيارة
(1) عند الحفاظ على آلية المكابح وضبطها ، تأكد من ضبط العجلات الأمامية والخلفية للقفل في نفس الوقت ، أو أن العجلات الأمامية مغلقة قليلاً مسبقًا ، ويجب ألا يكون للانحراف الفرامل بشكل واضح.
(2) أثناء القيادة على الطرق الموحلة والطرق الثلجية ، يجب تقليل السرعة بشكل مناسب. عند مواجهة العقبات ، تباطؤ مقدما. لا تدفع عمياء بسرعات عالية ، بحيث يمكن أن تتوقف بشكل أسرع عند مواجهة المواقف ، وتقلل من العوامل غير المتعلقة بالأمان في الفرامل ، وتجنب الانزلاق الجانبي للمركبات. .
(3) عند تشغيل طريق يعاني من سوء التصاق ، يجب تباطؤه إلى اليمين مقدمًا لتجنب التوجيه الحاد أو التوجيه أثناء الكبح ، في حالة ما إذا كانت السيارة تنتج انزلاقًا جانبيًا. على وجه الخصوص ، عند الانعطاف عند التقاطع ، يجب إصدار إشارة الدوران مقدمًا لمطالبة المركبات الأخرى بتوفير الوقت الكافي للتحكم في سرعة السيارة ، لتجنب حادث تصادم ، أو للتسبب في انزلاق جانبي بسبب الكبح القسري لل السيارة.
(4) في حالة حدوث انزلاق جانبي أثناء القيادة ، يجب تحرير المكابح فورًا ، ويجب توجيه عجلة القيادة إلى جانب الانزلاق الجانبي (ولكن يجب ألا تكون عجلة القيادة سريعة جدًا) ، ويجب تحرير دواسة الوقود إلى السرعة المنخفضة. أدر عجلة القيادة بسلاسة إلى وضعها الأصلي.
(5) قبل خروج السيارة ، ينبغي إجراء عمليات التفتيش اللازمة للتخلص من المخاطر الخفية مثل الفحص السليم وتعديل خلوص الفرامل والسفر الخالي من دواسة الفرامل ؛ فحص خلوص لعب عجلة القيادة والتعديل الصحيح لضيق دبوس قضيب التعادل الأفقي.
(6) عند طلب الفرامل ، لا يتم فصل فرامل المحرك (لا يتم قطع التيار الكهربائي) ، تقل إمكانية قفل العجلة وانزلاقها إلى حد كبير ، ويمكن لف العجلة بسرعات منخفضة ، والانزلاق الجانبي أقل احتمالا أن يحدث.