طريقة صيانة المكربن
1. يعد المكربن مكونًا رئيسيًا في المحرك ، وقد تؤثر التغييرات الطفيفة على أداء السيارة. لذلك ، في عملية فك وتجميع المكربن ، استخدم الأدوات المناسبة والقوة المعتدلة لمنع تشوه الأجزاء. يجب وضع الأجزاء المفككة بدقة من أجل منع التجميع المفقود أو غير الصحيح.
2. يجب أن يتم تنظيف المكربن في مكان نظيف. قم أولاً بمسح السطح الخارجي للتنقية ، ويمكن تنظيف الأجزاء الداخلية باستخدام منظف مكربن خاص أو بنزين صناعي. بالإضافة إلى الشوائب ، يجب توخي الحذر لتنظيف هلام البنزين على سطح الجزء. يتم تنظيف الأجزاء النظيفة بالهواء المضغوط. لا تمسح بقطعة قماش أو ورق ينتج عنه نتوءات لمنع إعادة التلوث. تمنع الثقوب المسدودة فتح الأجسام الصلبة مثل الأسلاك الفولاذية ، مما يمنع التغييرات في أداء المكربن الناجم عن تغيير قطر الثقب ، ويجب غسله بالبنزين أو الهواء المضغوط.
3. أثناء عملية تجميع المكربن ، لا يجب شد المسمار اللولبي لقارنة غرفة الطفو ، المكربن و برغي اقتران المحرك مرة واحدة. يجب تشديدها عدة مرات. يتراوح عزم الدوران المشدود العام بين الساعة 12 ظهراً و 15 مساءً. خلاف ذلك ، سيتم تشويه سطح الوصلة وسيحدث تسرب الهواء أو تسرب الزيت. يتراوح عزم الدوران المشدود لأجزاء فتحة القياس عمومًا بين 1.5Nm و 3.0 Nm إذا كان عزم الدوران المشدود كبيرًا جدًا ، فسوف يتضرر الخيط ، مما يؤدي إلى تشوه الأجزاء وحتى الرقائق المعدنية ، مما يتسبب في تلوث ثانوي ويؤثر على أداء المكربن.
4. في عملية تنظيف المكربن ، إذا كان هناك المزيد من الرواسب في غرفة تعويم المكربن ، فغالبًا ما يحدث ذلك بسبب فشل فلتر الوقود. يجب فحص فلتر الوقود في هذا الوقت. إذا تم التأكد من أنها غير صالحة ، فمن الضروري تنظيف أو استبدال فلتر الوقود الجديد.
5. إذا لم يتم استخدام الدراجة البخارية لفترة طويلة ، فيجب استنفاد الوقود الموجود في الهواء المكربن لمنع تكثيف الغروانية التي تعمل بالبنزين والتسبب في خلل المكربن. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم التأكيد على أنه نظرًا لأن موضع مسمار ضبط الخمول له تأثير مهم على أداء عادم الدراجة النارية ، وسرعة الخمول ، والانتقال ، واستهلاك الوقود ، وما إلى ذلك ، فإنه يُحظر عمومًا تدوير دوران الهواء الخمول المسمار أثناء تنظيف المكربن. إذا كنت بحاجة إلى فك لولب ضبط الهواء الخامل ، فقم أولاً برغي لولب الضبط حتى النهاية ، وتذكر أن تثبت في عدد المنعطفات (دقيقة حتى 1/8) ، والعودة إلى العدد الأصلي من المنعطفات أثناء التجميع.