أسباب كسر الإطار أو تشوهه
1) السيارة تسير على طريق غير مستوٍ ، مما يتسبب في تجاوز حمل الصدمات الرأسي للإطار الضغط المسموح به للإطار. بالإضافة إلى ذلك ، عندما تكون السيارة لأعلى ولأسفل ، أو تدور أو يتم تحميلها بشكل غير متساو ، فإنها ستتسبب أيضًا في زيادة الحمل الجزئي للإطار وتسبب في كسر الإطار.
2) تصميم الإطار أو المرفق يسبب عزم الدوران المحلي لكسر الإطار. إذا كان هناك مقطع عرضي صغير في مقدمة الحزمة الطولية للإطار ، وبسبب تأثير المحرك وناقل الحركة ، يكون توزيع الحزمة أقل ، مما يجعل صلابة الإطار أسوأ. إذا كان ذلك تحت الحمل الديناميكي ، فقد يؤدي إلى مقدمة الشعاع الطولي. الكسر ، وهذا هو ، من الشائع كسر الجناح السفلي للسترينجر. بالإضافة إلى ذلك ، يخضع الإطار أيضًا لتشويه محلي ناتج عن الحمل الكابولي للسترينجر (مثل خزان الوقود والإطار المعلق والإطار الاحتياطي) ، وهو أيضًا سبب كسر الإطار.
3) عندما تقود السيارة ، يتعرض جانب العجلة الأمامية لمقاومة كبيرة ، مما يجعل الإطار عرضة للتشوه المستوي للقطر.
4) تعرضت السيارة لحادث تصادم ، وسوف يتسبب تأثير خطير في تشوه الإطار.
تشوه الإطار يعني أن الإطار يغير شكله الأصلي ويغير الموضع النسبي لكل جزء تجميع مثبت على الإطار. تتدهور الحالة التقنية للسيارة الموجهة ، مما يؤدي إلى عدم قيادة السيارة بشكل طبيعي. غالبًا ما يكون تشوه الإطار ناتجًا عن تجاوز القوة المؤثرة على الإطار الحد المسموح به. بعد التخلص من القوة المستخدمة للإطار ، لا يمكن استعادة الإطار إلى شكله الأصلي ، ويتم تشكيل التشوه المتبقي.