تصنيف حالة النقل
1. نقل القضية دون التفاضلية بين المحور
كل عمود إخراج لديه نفس سرعة الدوران ، ويرتبط توزيع عزم الدوران بمقاومة عجلة القيادة وصلابة آلية النقل. تعمل علبة نقل هذا الهيكل في وقت واحد على محور القيادة الأمامية عند تشغيل ناقل الحركة السفلي ، ويتم فصل محور القيادة الأمامي عن مجموعة القيادة عند تعليقه ، بحيث يصبح جسرًا مدفوعًا لتجنب دوران الطاقة وتقليل السيارة عند القيادة على سطح الطريق جيدة. استهلاك الطاقة وارتداء الإطارات ، إلخ.
2. نقل القضية مع الفرق بين مهاوي
يمكن تدوير كل عمود إخراج بسرعات مختلفة ، ويتم تحديد توزيع عزم الدوران حسب النسبة التفاضلية. وفقًا لهذا ، يمكن توزيع عزم الدوران على المحولات ذات الصلة بنسب متساوية وفقًا لتوزيع الحمل المحوري. يمكن أن تحصل السيارة المزودة بحالة النقل هذه على نظام الدفع الرباعي ليس فقط عند تطبيق الحمل ، ولكن أيضًا عندما يكون محرك النقل عالي الجودة ، وذلك للاستفادة الكاملة من جودة الالتصاق والالتصاق ، وتحسين أداء الجر السيارة على أسطح الطرق المختلفة. يعمل التفاضل بين المحاور على التخلص من دورة الطاقة لسيارة متعددة الجسور ، ولكنه يقلل من قدرة السيارة المضادة للانزلاق ، لذلك غالبًا ما يكون من الضروري تثبيت قفل تفاضلي.
3. تجاوز نقل القابض
يتم استخدام الفرق بين العجلات الأمامية والخلفية لتوصيل محور الدفع الأمامي تلقائيًا عند انزلاق العجلات الخلفية ، والقابض الإضافي الآخر عند استخدام العتاد العكسي.