طريقة تبريد كتلة الاسطوانة
من أجل ضمان أن سطح الأسطوانة يمكن أن يعمل بشكل طبيعي في درجات حرارة عالية ، يجب تبريد الاسطوانة و رأس الاسطوانة في أي وقت. هناك طريقتان للتبريد: واحدة مع سائل التبريد (مياه التبريد) والأخرى مع تبريد الهواء (تبريد الهواء).
يتم استخدام المزيد من المياه على محرك السيارة. عندما يتم تبريد المحرك بالماء ، يوجد تجويف مملوء بسائل تبريد في الاسطوانة وفي رأس الأسطوانة ، يدعى سترة الماء ، وسترة الماء الموجودة في كتلة الأسطوانة ويتصل رأس الأسطوانة ببعضها.
عندما يتم تبريد المحرك عن طريق الهواء ، يتم صب عدد من الزعانف على السطح الخارجي لكتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة لزيادة مساحة تبديد الحرارة وضمان تبديد الحرارة بشكل كافٍ. بشكل عام ، يتم طرح اسطوانة المحرك المبرد بالهواء بشكل منفصل من علبة المرافق.