مساوئ قرص الفرامل
بالإضافة إلى التكلفة المرتفعة ، فإن مكابح الأقراص هي أساسًا متفوقة على فرامل الأسطوانات. تتم تسمية فرامل الأقراص ، والمعروفة أيضًا باسم المكابح القرصية ، باسمها. يتم التحكم به عن طريق الضغط الهيدروليكي. المكونات الرئيسية هي أقراص المكابح ، المضخات الفرعية ، الفرجار الفرامل ، وأنابيب النفط. قرص الفرامل مصنوع من سبائك الصلب ويتم تثبيته على عجلة القيادة ويدور مع العجلة. يتم إصلاح المضخة الفرعية إلى الصفيحة السفلى للفرامل والثابتة. هي التي شنت على اثنين من لوحات الاحتكاك على الفرجار الفرامل على كلا الجانبين من قرص الفرامل. يتم تشغيل مكبس المضخة الفرعية هيدروليكيًا بواسطة أنبوب الزيت ، مما يدفع لوحة الاحتكاك إلى قرص المكابح لتوليد فرامل الاحتكاك. إنه يعمل كما لو أن الزردية تستخدم لربط اللوح الدوار وإجباره على التوقف. الفرامل لديها مزايا تبديد الحرارة بسرعة ، وخفيفة الوزن ، وبنية بسيطة ومريحة التعديل. خاصة عندما يكون الحمل عاليًا ، تكون مقاومة درجات الحرارة العالية جيدة ، ويكون تأثير الكبح مستقرًا ، ولا يخاف من هجوم الماء الموحل. في فصل الشتاء وظروف الطريق السيئة ، من الأسهل إيقاف فرامل الأقراص في وقت أقصر من فرامل الأسطوانة. تحتوي بعض مكابح الأقراص أيضًا على عدد من الثقوب الصغيرة في قرص المكابح لتسريع التهوية وتحسين كفاءة الفرملة. في المقابل ، فإن فرامل الأسطوانة ، بسبب ضعف تبديد الحرارة ، تجمع كمية كبيرة من الحرارة أثناء الكبح. أحذية الفرامل والطبول أكثر عرضة للتشوه شديد التعقيد تحت تأثير درجة الحرارة العالية ، والتي هي عرضة لانحلال الفرامل والثرثرة ، مما يؤدي إلى تقليل كفاءة الكبح. بالطبع ، يكون للفرامل القرصية أيضًا عيوبها الخاصة. على سبيل المثال ، متطلبات التصنيع للفرامل وأنبوب الفرامل عالية ، لوحة الاحتكاك لديها كمية كبيرة من التآكل ومكلفة ، وبما أن مساحة لوحة الاحتكاك صغيرة ، فإن سطح العمل من الاحتكاك النسبي صغير ، والضغط الهيدروليكي المطلوب للفرامل مرتفع ، ومن الضروري استخدامه في المركبات المزودة بأجهزة تعمل بالطاقة ، لذلك لا يمكن استخدامها إلا في المركبات الخفيفة. فرامل الأسطوانة منخفضة التكلفة نسبيًا واقتصادية.