نظام حقن البنزين الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا

نظام حقن البنزين الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا

نظام حقن البنزين الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، كما يوحي الاسم ، هو نظام يتحكم في توقيت حقن الوقود ، وعرض نبض الحقن ، وتوقيت حقن محرك البنزين بواسطة وحدة التحكم في المحرك ECU (وحدة التحكم في المحرك). بسبب الطبيعة المتقلبة للبنزين ، من المريح تكوين خليط متجانس قابل للاحتراق خارج الأسطوانة. لذلك ، تم اعتماد طريقة توريد المكربن المثبتة على مشعب السحب لفترة طويلة. يتم استبدال نظام إمداد الوقود هذا بطريقة حقن البنزين التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا لأنه لا يمكن التحكم بدقة في نسبة الهواء والوقود للخلاط وفقًا لظروف العمل المختلفة. يمكن تقسيم وضع الحقن بالبنزين إلى ثلاثة أنواع: حقن متعدد النقاط في المداخل (MFI) ، وحقن السحب المتشعب أو المركزي بنقطة واحدة (SPI) والحقن المباشر في الأسطوانة (GDI) وفقًا لموقف تثبيت الحاقن ومبدأ العمل.