تصنيف ماسورة العادم

تصنيف ماسورة العادم

1-يعود الضغط ماسورة العادم

المبدأ هو نفسه كنسخة أصلية واحدة، ولكن الصوت سيكون أفضل من نسخة أصلية واحدة. معظم السيارات الأصلي استخدام هذا النوع من أنبوب أساسا بتغيير حجم الشبكة كاتم الصوت أو أنبوب داخل الأنبوب لتوليد ضغط الذي سيعود إلى الاسطوانة عندما يبدأ المحرك بعد الاشتعال، المكبس السكتة الدماغية القوة ، ويفتح صمام العادم قبل أن يصل المكبس إلى أسفل الوسط الميت. في هذا الوقت، سوف كتلة الضغط الخلفي داخل الأنبوب الغاز العادم من الهرب، السماح الخليط للوصول إلى الاحتراق الكامل. ومع ذلك، إذا كان الضغط الخلفي قوية جداً، الغاز العادم سوف لا يكون تماما خرج من الاسطوانة، تسبب غاز العادم لحرق بالغاز مختلطة تقليل كفاءة احتراق. وبطبيعة الحال، هو نتيجة مباشرة للغاية الإخراج حصانا. مزاياه: منخفض الضوضاء وعزم دوران منخفض السرعة جيدة. العيوب: غاز العادم لا يمكن تصريفها بسرعة بسرعة عالية، التي تؤثر على إنتاج الطاقة المحرك وانخفاض حجم.

2-نصف العودة أنبوب الضغط

وبطبيعة الحال، ضغط هذا النوع من الضغط الخلفي أنبوب منخفض، ونعومة ماسورة العادم أفضل من أنبوب الضغط الخلفي. ضغط الخلفي معتدلة بين أنابيب الضغط الخلفي والانبوب مستقيم للحصول على عزم الدوران الانطلاق واستنفاد. الدرجة أفضل من أنبوب الضغط الخلفي. وبطبيعة الحال، أيضا عزم الدوران متوسطة وعالية السرعة أكبر من أنبوب الضغط الخلفي. المزايا: أداء العزم منتصف إلى ذيل سرعة جيدة. العيوب: الضجيج كبير جداً والحجم كبير.

3-مستقيم الأنابيب

تسريع سيكون أفضل من أنبوب الضغط مرة أخرى، ولكن أكبر عيب أنها صاخبة جداً. ستجعل من مطاردة "الشرطة العم" كنت مع عودة منخفضة جداً من الضغوط، أي مقاومة للعادم، وعزم دوران منخفض على سرعة منخفضة وعزم دوران عالية السرعة المتوسطة والعالية. . المزايا: العادم سلسة وعالية السرعة والعزم القوى. العيوب: سرعة منخفضة القوة الناعمة، والضوضاء عالية (بعض الناس يقولون أنه من السهل حرق البخار صمام لا أعرف إذا كان ذلك صحيحاً) الحجم كبير جداً.

4-شبه مستقيم أنبوب

وفي الواقع، الأنابيب شبه مستقيم هو نفس الأنابيب شبه العودة. قطر ماسورة العادم أكبر من الأنابيب شبه العودة. مزايا: يبدأ عزم لي أقل من نصف الضغط مرة أخرى، ولكن عزم الدوران متوسطة وعالية السرعة الكبيرة.

5-متغير ماسورة العادم

ويسيطر العادم صمام على الصوت والأداء الأمثل.