بسيطة وعملية ، الأداة المركزية هي الأبرز. يتميز الجزء الداخلي من Lobo&بألوان فاتحة بشكل أساسي ، ولا يستخدم سوى الجزء العلوي من لوحة العدادات ولوحة راديو تكييف الهواء كمية صغيرة من البلاستيك الأسود ، لذلك يبدو بشكل عام أنه سهل للغاية ونظيف ، ولكنه يفتقر إلى النسبي . إحساس. أما بالنسبة للصنعة ، فلا داعي للقلق بشأن سيارة لا تتجاوز 40 ألف يوان.
تم تثبيت لوحة عدادات Lobo&في المنتصف منذ الطراز القديم. في ذلك الوقت ، كان له نفس تصميم Vios ، وشعر بأنه حديث للغاية. لذا حتى إذا رأيت مثل هذا التصميم الآن ، فلا يزال بإمكانك الفوز بـ&# 39 ؛ لن تشعر بالتراجع. تتمثل ميزة الأداة المركزية في تزويد السائق برؤية أمامية أفضل. ومع ذلك ، فقد تغيرت أداة Lobo&# 39 ؛ من النمط القديم مع الأحرف السوداء على خلفية بيضاء إلى الأحرف السوداء الحالية مع الأحرف البيضاء. المقروئية ليست جيدة مثل النمط القديم ، وهي ليست عصرية مثل النمط القديم.
هناك أيضًا بعض التصميمات الأكثر إثارة للاهتمام في Lobo. إن مفاتيح مصابيح الضباب الأمامية والخلفية الدائرية ومفاتيح إضاءة القراءة في السيارة دائرية وجميلة للغاية. ومع ذلك ، لا يزال Lobo غير مراعي في التفاصيل. على سبيل المثال ، لا تحتوي مفاتيح النافذة الكهربائية اليمنى واليسرى على الباب الأمامي الأيسر على أي مطالبات ، ولا توجد علامة على ضبط مرآة الرؤية الخلفية.
فيما يتعلق بالصوت ، يحتوي Lobo فقط على راديو ولا يدعم الأقراص المضغوطة ، لكن لوحة الراديو تبدو قديمة جدًا ، تشبه إلى حد كبير تلك الموجودة على السطح الصغير الذي تم فتحه من قبل ، باستثناء أن راديو Lobo&# 39 ؛ لا يمكنه تشغيل الكاسيت. لكن&# 39 ؛ ليس عديم الفائدة ، لا تزال واجهة AUXIN مواكبة للاتجاه.
لوحة تكييف الهواء Lobo&هي أيضًا بسيطة وواضحة ، وتصميم ثلاثة مقابض سهل الاستخدام للغاية. مفتاح الضاغط غير موجود مع نظام تكييف الهواء ، ولكنه موجود على الجانب الأيسر من الراديو ، لذلك لن تعتاد عليه عند استخدامه لأول مرة. التبديل الدائري الداخلي والخارجي للدفع والسحب الأيمن والأيسر مشابه جدًا للتصميم الموجود على الوجه الصغير و Xiali.
ألواح الأبواب ومقاعد Lobo مصنوعة من مواد برتقالية دافئة ، متناسقة للغاية مع هذا الجسم الأحمر. سمك وسادة المقعد ومسند الظهر مقبولان أيضًا.