نظام توجيه العجلات الهيدروليكي
نظام توجيه العجلات الهيدروليكي يتألف من صهريج تخزين النفط، ضخ النفط، صمام التحكم العجلة الخلفية، خنق موقف الاستشعار، الاستشعار زاوية عجلة القيادة، 4WS وحدة التحكم الإلكتروني (ECU)، استشعار سرعة المركبات، واستشعار سرعة عجلة، اسطوانة السلطة و صمام الملف اللولبي. .
نظام توجيه العجلات الهيدروليكي شاملة القضاة شرط تشغيل السيارة في أي وقت، ويمكن على وجه التحديد التحكم بزاوية انحراف العجلات الخلفية، وبالتالي تحسين ثبات التوجيه خلال القيادة بسرعة عالية السيارات. الزيت الهيدروليكي هو الإدخال من ضخ النفط إلى صمام الملف اللولبي وصمام التحكم العجلة الخلفية، وثم يدخل الاسطوانة السلطة القادرة على التحكم بزاوية انحراف العجلات الخلفية وفقا لتعليمات وحدة التحكم الإلكترونية 4WS. 4WS الإلكترونية التحكم عناصر تحكم وحدة زاوية انحراف العجلات الخلفية إلى قسمين: تصحيح التحكم والأساسية. الضوابط الأساسية تشمل السيطرة على الاستقرار وإرجاع عنصر التحكم.
عندما يقود السيارة بسرعة عالية، يتم تدوير عجلة القيادة ببطء، وهي تحرف العجلة الخلفية في نفس اتجاه العجلة الأمامية لمراقبة الاستقرار؛ عندما يقود السيارة بسرعة منخفضة ومتوسطة، العجلة الخلفية والعجلة الأمامية التي تحرف منصبه في المرحلة الأولى من تحول عجلة القيادة، وثم تدريجيا مرة أخرى إلى وضعها الطبيعي، هو العودة إلى مراقبة إيجابية. مراقبة تصحيح تصحيح مقدار انحراف الاتجاه نفسه أو انحراف عكس العجلة الخلفية وفقا لحالة حركة المرور في الطريق وحالة تشغيل برنامج التشغيل، حيث أن العجلة الخلفية تصل إلى زاوية الانحراف المطلوبة. زاوية أقصى انحراف العجلات الخلفية للنظام التوجيهي صغير، والحد من دائرة نصف قطرها التوجيهي الحد الأدنى من السيارة محدودة.