مقدمة إلى RUF CTR3
أطلقت شركة RUF الشهيرة لتجديد بورش رسمياً سيارة CTR3 الرياضية الفائقة في عام 2007 ، والتي تم إنتاجها في المصنع الجديد في البحرين. لا تعتمد RUF CTR3 على سيارة بورش كايمان ، ولكنها هيئة جديدة تم تطويرها بنفسها. يستخدم الجسم ثلاث مواد مختلفة ، الصلب عالية القوة ، سبائك الألومنيوم وألياف الكربون. إن هيكل A-pillar وإطار قفص العصافير المتين لا يحسن من صلابة الالتواء في الجسم فحسب ، بل يوفر أيضًا حماية ممتازة للهبوط. في السابق ، تم إساءة فهم CTR3 عند مشاركة الهيكل مع Cayman ، ربما بسبب تصميم نظام الدفع بالعجلات الخلفية للمحرك الأوسط ومصابيح كايمان الخلفية. تم تزويد نظام التعليق الأمامي في RUF CTR3 بقضيب مضاد لللف من نوع McPherson وتم تجهيز التعليق الخلفي بقضيب مضاد للربط متعدد الوصلات. من أجل التعامل مع خرج الطاقة القوي ، فإن نظام المكابح قوي جدًا أيضًا ، باستخدام مسماك مكابح من سبيكة خفيفة بستة مكابس وأقراص مكابح خزفية من التهوية بحجم 15 بوصة. نظرًا لأن القوة قوية جدًا وتحركها العجلات الخلفية ، فإن العجلات الأمامية والخلفية تختلف في الحجم على نطاق واسع ، مع إطارات عالية الأداء 255/35 ZR 19 و 335/30 ZR 20. تسرد سيارة RUF CTR3 الرياضية الفخمة فيراري إنزو وكاريرا جي تي و إس إل آر ماكلارين كأعداء وهميين. يمكن أن يسرع Bugatti Veyron SuperSport سريع الحركة إلى 300 كم / ساعة. ربما لن تكون CTR3 بعيدة ، ولكن بعد ذلك ستختفي بعض الزوايا ، مثل Tiger CTR3 ، وكأنها شبح في رؤية Weihang.
