نظام تعليق الذراع الطولي
يشير نظام التعليق المستقل من نوع الذراع الزائدة إلى هيكل نظام التعليق الذي تتأرجح فيه العجلة في المستوى الطولي للسيارة ، وتنقسم إلى نوعين: نوع ذراع خلفي واحد ونوع ذراع خلفي مزدوج. يتسبب نظام التعليق بذراع السحب الواحد في حدوث تغيير كبير في زاوية العجلات عند ارتداد العجلات لأعلى ولأسفل ، وبالتالي لا يتم استخدام نظام التعليق بذراع التعليق الواحد على عجلة القيادة. بشكل عام ، يكون ذراعا التأرجح لنظام التعليق ذو الذراع المزدوج متساوين الطول لتشكيل هيكل رباعي متوازي بحيث تظل زاوية المذرة ثابتة بينما تقفز العجلة لأعلى ولأسفل. غالبًا ما تستخدم أنظمة التعليق ذات الذراع المزدوج على عجلات القيادة.