جزء من جسم السيارة
تشمل المكونات الرئيسية لهيكل الشاحنة الجدران الجانبية (الجدران) والجدران الطرفية (الجدران) والسقوف وما شابه ذلك. يتكون الهيكل الصلب لهيكل السيارة من عدد وافر من الحزم الطولية والحزم المستعرضة (الأعمدة) ، ويتم دعم هيكل جسم السيارة على الرقعة بواسطة لوحة أساسية أو محمل جانبي. يتحمل الهيكل الصلب لهيكل السيارة وزن وحمولة ووزن السيارة والحمل الديناميكي الرأسي الناتج عن تأثير عجلة القيادة والاهتزاز المنتشر. تأثير الجر والضغط الناتج بين المركبات عندما يبدأ القطار ، وينتقل ، ويذهب لأعلى ولأسفل المنحدر. الحمل الطولي والأحمال الجانبية بما في ذلك الرياح وقوة الطرد المركزي وضغط الشحن على الجدار الجانبي وما شابه.
هيكل الحافلة عبارة عن هيكل ملحوم بالكامل من المعدن ، وهو ملحوم بأربعة أجزاء: الإطار السفلي ، والجدار الجانبي ، والسقف والجدار النهائي. أرضية معدنية ملحومة إلى الخارج من الهيكل العظمي الصلب. تشكل لوحة الجدار الجانبية ولوحة السقف ولوحة الجدار النهائية غلافًا مغلقًا مع جزء علوي مستطيل وجزء مستطيل ، يشار إليه عمومًا باسم هيكل أنبوبي ذي جدران رقيقة. بالإضافة إلى الأعضاء الطولية والعوارض والأعمدة المستعرضة ، يتم أيضًا استبدال السطح الداخلي للغلاف بطريقة ضغط لوحة الجدار لتعزيز قوة وصلابة الهيكل لتشكيل بنية معقولة للمحمل الكلي. يجب أن يكون لجسم الباص خصائص عزل حراري جيدة. من أجل جعل الركاب يدخلون ويغادرون الحافلة ، فإن سيارة الركاب بها منصة عبور من كلا الطرفين ، ويتم ترتيب سقيفة قابلة للطي ولوحة للعبارات في الطرف الخارجي للمنصة لمنع دخول الرياح والهواء البارد والبارد . بالإضافة إلى الأبواب والنوافذ والمقاعد والنوم ، يحتاج جسم السيارة أيضًا إلى أن يكون مجهزًا بالمعدات الصحية والتهوية ومعدات تزويد المياه والمعدات الكهربائية للمركبات ومعدات التدفئة وأجهزة البث ومعدات تكييف الهواء.