هيكل الموتر
تتكون عجلة الشد بشكل رئيسي من غلاف ثابت ، ذراع شد ، جسم العجلة ، زنبرك التواء ، محمل دائري وجلبة زنبركية. يمكن ضبط قوة الشد أوتوماتيكياً وفقاً للدرجات المختلفة لضيق الحزام ، بحيث يكون نظام النقل مستقرًا وآمنًا وموثوقًا به.
الموتر هو جزء مستهلك من السيارات وقطع الغيار الأخرى. الحزام من السهل أن تمتد لفترة طويلة. يمكن لبعض عجلات الشد ضبط شد الحزام تلقائيًا. بالإضافة إلى ذلك ، يعمل حزام الموتر بشكل أكثر سلاسة والضوضاء صغيرة. ويمكن أن تمنع الانزلاق.
يتمثل دور عجلة الشد في ضبط شد حزام التوقيت ، والذي يتم استبداله عادة بحزام التوقيت لتجنب المخاوف. لا تحتاج إلى استبدال أجزاء أخرى ، ما دامت الصيانة العادية.