لا خطوة على دواسة البنزين في حين تحول الاتجاه، بحيث السيارة من المرجح جدا أن understeer وجعل السيارة الاندفاع من المسار في خط مستقيم. عرض انفجرت من القوة في الشكل على الحق يدل على أنه عندما يتم تطبيق قوة الجر الجانبي التي تمارسها التوجيه وقوة الجر الطولية التي تمارسها المحرك في نفس الوقت, قوة مشتركة سوف تكون أكبر من قوة الاحتكاك من الإطارات, الذي يكسر الحد المادي للإطار.
العديد من الدراجين المحترفين استخدام الدمبل الجولة لمحاكاة اتجاه التناوب أثناء التدريب. ومن هذا يمكننا أيضا تجربة تأثير موقف القيادة الصحيح على التوجيه. حتى عندما الذراع تدور الدمبل، فمن شاقة جدا، وأنه من الطبيعي لا تنطبق على المسار. للقيادة اليومية، تمديد ذراعيك على التوالي جدا لا يؤدي إلى التحكم في تجنب الطوارئ.
تسلا موديل 3 ليس فقط سكوتر كهربائي نقي للمنزل، خصائصه ليس فقط تمكين القيادة أكثر كثافة الأداء على الطرق المعبدة.
في نظام المحرك المزدوج الذي اعتمده النموذج 3، المحركات المتزامنة المغناطيس الدائم لديها كفاءة أفضل في استخدام الطاقة، والمحركات الحث غير متزامن لديها أداء أفضل. وبما أن النظام الكهربائي هو هيكل واحد السرعة، فإن السرعة القصوى للمحرك هو ما يقرب من 20،000 دورة في الدقيقة، والتوازن الديناميكي في سرعة عالية مهم جدا. يمكن لمحرك تسلا الحفاظ على الاستقرار بسرعة عالية من خلال تعديلات دقيقة لضمان المحرك لا يتوتر.