تطوير لامبورغيني
كان Ferruccio Lamborghini ("Ferrugio Lamborghini") شابًا يعيش في مقاطعة فيرارا في منطقة إميليا رومانيا في شمال إيطاليا. خلال الحرب العالمية الثانية ، كان ميكانيكيًا في سلاح الجو الملكي الإيطالي ، وبعد ذلك دخل مصنعًا للجرارات التجارية تم بناؤه على أساس منشآت الحرب العالمية الثانية. في منتصف الخمسينيات من القرن العشرين ، أصبح مصنع جرار لامبورغيني ، شركة لامبورغيني تراكتور المحدودة ، أحد أكبر مصنعي المعدات الزراعية في البلاد. كما أن لديه مصنعا ناجحا لسخان الغاز ومكيف الهواء.
في عام 1958 ، اشترى فيراري الأول ، 250GT ، ثم اشترى بعض. يحب Ferruccio Lamborghini سيارات Ferrari كثيرا ، لكنه يعتقد أنه بالنسبة للطرق العادية ، فإن سيارات Ferrari خشنة للغاية وصاخبة ، ومن الواضح أنها أكثر ملاءمة للمسار. عندما واجهت القابض لسيارة فيراري لامبورجيني في فيراري مشاكل ، وجد أن قابض السيارة في فيراري كان تمامًا مثل جرار لامبورغيني. ذهب فيروتشيو لامبورغيني إلى فيراري وطلب منه استبدال القابض الأفضل جودة ولكن تم رفضه. قال Ferrari إن Ferruccio Lamborghini هو فقط صانع للجرارات ، لذلك فهو لا يعرف شيئًا عن السيارات الرياضية. لذلك قرر لامبورغيني بناء مصنع لتصنيع السيارات لتحقيق سعيه المثالي للسيارات الرياضية.
Lamborghini Motors هي شركة تصنيع السيارات الرياضية ومقرها سانت أغاتا بولونيز ، إيطاليا. تأسست الشركة في عام 1963 من قبل Ferruccio Lamborghini. مؤسس فيروتشيو لامبورغيني كان ميكانيكيًا في سلاح الجو الملكي الإيطالي عندما كان شابًا. بسبب عمله ، كان Ferruccio على دراية بالمبادئ الميكانيكية. بعد الحرب العالمية الثانية ، تم التخلي عن كمية كبيرة من المواد العسكرية. بدأت شركة Ferruccio Lamborghini في استخدام هذه المواد العسكرية الفائضة لتصنيع الجرارات ، وأنشأت شركة Lamborghini الأصلية ، والتي كانت تعمل أساسًا في تصنيع الجرارات وأنظمة زيت الوقود وتكييف الهواء. في منتصف الخمسينيات من القرن العشرين ، أصبحت Lamborghini أكبر مصنع للآلات الزراعية في ذلك الوقت بسبب إتقانها للمبادئ الميكانيكية والتصنيع الميكانيكي ، وكذلك فطنة أعمالها الممتازة.
تحظى الأعمال التجارية الناجحة لـ Ferruccio Lamborghini بشعبية كبيرة لدى السيارات الرياضية ، بما في ذلك Alfa Romeo و Lancia و Maserati و Mercedes-Benz والعديد من السيارات الشهيرة الأخرى. في عام 1958 ، حصلت فيروتشيو لامبورغيني على فيراري 250 جي تي الأولى ، وتحولت لامبورجيني في النهاية إلى تصنيع سيارته الخاصة من سيارة جي تي 250 التي يملكها. كما يعكس هوية علامة لامبورغيني التجارية. العلامة التجارية للشركة تلغي اسم الشركة ، تاركة ياك واحد فقط.
هناك العديد من الأسباب لتأسيس الشركة من قبل Ferruccio Lamborghini. النسخة الأكثر انتشارًا هي: ذات يوم ، عندما يتحدث فيروتشيو لامبورغيني وإنزو فيراري عن أوجه القصور في سيارة 250 جي تي ، قال إنزو فيروتشيو: "ليست هناك حاجة لصنع مركبات الآلات الزراعية ، أخبرني كيف أصنع سيارة رياضية." تؤذي هذه الجملة احترام فيروتشيو لنفسه ، ومنذ ذلك الحين بدأ فيروتشيو في دراسة سيارته الرياضية الخاصة. النسخة الأخرى أكثر أصالة ، تمليها ابن فيروتشيو لامبورغيني ، تونينو لامبورغيني. يقود فيروتشيو سيارة فيراري 250 جي تي ، متذمرًا من أن السيارة قد خرجت عن نطاق السيطرة بسبب مشاكل في قابض سيارة فيراري ، مما تسبب في إصابة أشخاص يشاهدون السيارة بإصابات عرضية. ومع ذلك ، لم يتم تجاهل Enzo Ferrari فحسب ، بل أخبر Ferruccio Lamborghini أيضًا بعدم قيادة Ferrari 250 GT ، وهو مناسب فقط لقيادة سيارات الآلات الزراعية. في وقت لاحق ، وجد Ferruccio Lamborghini تركيبًا مناسبًا لقطع الغيار في مستودع شركته ، مما حل مشكلة Ferrari 250 GT. منذ ذلك الحين ، بدأ Ferruccio Lamborghini ، وهو متحمس للغاية للسيارات الرياضية ، في التفكير في إنتاج السيارات الرياضية التي يمكن أن تلبي احتياجاتهم الخاصة ، والسيارات الرياضية الأفضل من فيراري.
في ذكرى مؤسس لامبورغيني ، قال ستيفن ويلهامان ، الرئيس والمدير التنفيذي الحالي: "لقد قال فيروجيو لامبورغيني ذات مرة إن إنتاج أفضل سيارة في العالم لا معنى له لأن الناس يتذكرون المتسابقين فقط. ولكن إذا كان بإمكانك إنتاج الأفضل السيارات في العالم ، سيضعها الناس دائمًا في الاعتبار ، فقبل عقود قليلة ، ابتكرت لامبورغيني سيارة ميورا الاستثنائية ، التي تعد بلا شك واحدة من أفضل السيارات في العالم ، ولا تزال لامبورغيني تتمسك بتقليد التفوق هذا وتقدم شحان الأداء. "
لامبورغيني غريب في إيطاليا والعالم. لقد ولدت في ظروف غامضة في العالم ، حيث أطلقت بشكل غير متوقع سيارة عالية الأداء ، إنها شيطان ولكن لا تتزوج العالم ، فقط بسبب أسلوبها. يعد لامبورغيني قطعة فنية نادرة ، وكرس جانديني ، أحد أشهر أساتذة التصميم في إيطاليا ، حياته لعمله. كل ركن وكل سطر متحمس للغاية ، وهو يفسر بصمت جمال برية لامبورغيني شبه البدائية. شعار الشركة هو ياك مليء بالقوة وعلى استعداد لشن هجوم عنيف على الخصم. يقال إن Lamborghini نفسه هو نوع من مزاج الثور الذي لا يجب تجاوزه ، ويعكس أيضًا خصائص منتجات Lamborghini. لأن السيارات التي تنتجها الشركة هي سيارات رياضية عالية السرعة وعالية السرعة. يحفظ الشعار الموجود في الجزء الأمامي والخلفي للسيارة اسم الشركة ، تاركًا ياكًا واحدًا فقط.
في عام 1963 ، تم إنشاء مصنع لامبورغيني للسيارات رسميًا في سانت أغاتا بولونيز ، إيطاليا ، وبدأ فيروتشيو لامبورغيني في الاتصال بفريق التصميم الخاص به. تم بناء الهيكل الأول لامبورغيني من قبل فريق من المهندسين فيراري جيان باولو دالارا ، خريجي الجامعات باولو ستانزاني وبوب والانس. تم استخدام النسخة المحسنة من هذا الهيكل في السيارة الرياضية الأولى من طراز لامبورغيني ، 350 GTV. تم إصداره رسميًا في معرض تورينو للسيارات في أكتوبر من نفس العام.
350 GTV هي في الواقع مجرد نموذج للعرض ، وتم إصدار نسخة الإنتاج الحقيقية رسميًا في معرض جنيف للسيارات 1964. نموذج الإنتاج يدعى 350GT. يستخدم طراز الإنتاج هيكلًا مُعاد تشكيله مع محرك V12 بطاقة قصوى تبلغ 280 حصان. أنتجت Lamborghini هذا العام 13 350GTs ، ومن أجل التنافس مع Ferrari ، تم تسعير 350GT أقل قليلاً من نفس المستوى Ferrari. تم إنتاج السيارة بعد ذلك لمدة عامين بإجمالي إنتاج 120 سيارة.
في عام 1965 ، قام المهندس جيان باولو دالارا بتحسين محرك V12 350GT إلى أقصى قدرة 320 حصان. تم استخدام المحرك على 400 GT. في معرض جنيف للسيارات عام 1966 ، أصدرت لامبورغيني رسميًا سباق 400GT. بعد إطلاق 400GT ، تم التعرف على السيارة من قبل المستهلكين. أطلقت لامبورغيني بعد ذلك مجموعة متنوعة من إصدارات طراز 400GT. في عام 1968 ، أطلقت Lamborghini نموذجين ، Islero GT و Miura P400. تم تصميم السابق من قبل مصمم مازيراتي السابق ، الذي جعل من Islero GT بها العديد من ظلال طراز مازيراتي ، التي انتقدت من قبل العديد من المستهلكين. سيارة أخرى ، ميورا P400 ، جذبت اهتماماً واسع النطاق. السيارة هي أول سيارة رياضية من طراز لامبورغيني بتصميم متوسط المحرك ، مما يشكل سابقة لتصميم السيارة متوسطة الحجم من لامبورغيني.
في عام 1971 ، بدأت شركة جرار Ferruccio Lamborghini في مواجهة الأزمة المالية. أكبر مستهلك لجرار لامبورغيني ، ألغى المستورد الجنوب أفريقي سينتو تراتوري العقد طويل الأجل مع لامبورغيني ، مما تسبب في خسائر كبيرة في مبيعات لامبورغيني. في عام 1972 ، باعت Ferruccio Lamborghini شركة جرار Lamborghini لشركة تصنيع المعدات الزراعية الإيطالية SAME ، وركزت على تشغيل شركة Lamborghini للسيارات. ومع ذلك ، بدأت شركة Lamborghini للسيارات تفقد الدعم المالي تدريجياً ، وزادت سرعة تطوير النموذج تدريجياً. ابطئ.
على الرغم من الصعوبات المالية ، لا تزال لامبورغيني تطلق نموذج الكونتاش المهم في تاريخ لامبورغيني في عام 1974. تم تصميم السيارة من قبل مارسيلو جانديني ولديها جسم منخفض بتصميم زاوي. وهذا يجعل شكل هذه السيارة عدوانية للغاية. من حيث الطاقة ، تم تجهيز Countach مبدئيًا بمحرك 4.0L V12 وتم استبداله لاحقًا بمحرك 5.0 لتر ، 5.2 لتر. تم إيقاف الكونتاش حتى عام 1990 ، عندما أنتج ما مجموعه 204.
منذ ذلك الحين ، واصلت Ferruccio Lamborghini طلب الدعم المالي لدعم تشغيل Lamborghini Motors. في عام 1980 ، أفلست شركة لامبورغيني للسيارات ، واستحوذت ميمران براذرز من سويسرا على لامبورغيني. في عام 1985 ، أطلقت Lamborghini سيارة LM002 على الطرق الوعرة ، وهي أول سيارة على الطرق الوعرة ذات الإنتاج الضخم في تاريخ Lamborghini.
في أبريل 1987 ، تم إعادة بيع Lamborghini ، الذي كان لديه طلب كبير على الأموال ، مرة أخرى. وكان المشتري شركة كرايسلر للسيارات في الولايات المتحدة. في عام 1990 ، تم إطلاق سيارة رياضية جديدة. هذا هو نموذج جديد ليحل محل Countach. للتعبير عن عيوب السيارة ، لدى لامبورغيني اسم خاص جدًا لهذه السيارة ، ديابلو. أسرع سيارة إنتاج في السنة. في عام 1998 ، تغير لامبورغيني مرة أخرى ، وهذا التغيير في الأيدي هو الذي جعل لامبورغيني الدعم المالي الكافي للغاية. المالك الجديد لامبورغيني هو مجموعة فولكس واجن الألمانية ، وتوضع لامبورغيني تحت إدارة أودي. بدعم من Audi ، لدى Lamborghini فريق الإدارة الخاص بها للعمل. تحت إدارة Audi ، أطلقت Lamborghini السيارة الرياضية الرائدة Murcielago في عام 2001. تتميز Murcielago بتصميم منتصف المحرك وقيادة جميع العجلات. يجعل تصميم الهيكل المنخفض والجسم البسيط تصميم Murcielago بصريًا.
في عام 2003 ، أطلقت Lamborghini Gallardo ، وهو أقل قليلاً من Murcielago وغير مكلف نسبيًا. تم تصميم Gallardo في عام 2000. وفقًا لتصميم Italdesign Giugiaro ، قام مصممو Lamborghini بدمج هذه المعايير لتحسين التصميم النهائي Gallardo وفقًا لأسلوب التصميم الخاص بالشركة. في عام 2007 ، تم تقديم سيارة Reventon فائقة الأداء من لامبورغيني ، والتي تعد أيضًا أغلى طراز من طراز لامبورغيني هذا العام. اسم Reventon هو اسم الثور في حلبة مصارعة الثيران. قتل مصارع الثيران الشهير في مصارعة الثيران في عام 1943 ، وكان معروفا الثور. شكل ريفينتون مستقبلي ، حيث يبدو وكأنه مقاتل خفي.
في 5 تشرين الثاني (نوفمبر) 2010 ، خرجت سيارة Lamborghini Murcielago LP670-4 SV الأخيرة عن خط الإنتاج ، مما أدى إلى تعليق Murcielago وتمييز الإطلاق القادم لأحدث طراز رائد من Lamborghini. في 1 مارس 2011 ، تم كشف النقاب رسمياً عن طراز لامبورغيني الجديد ، Aventador LP700-4 ، في معرض جنيف للسيارات.
في 19 يونيو 2018 ، توصلت OPPO إلى شراكة إستراتيجية عالمية مع Lamborghini Motors.