تطوير الجيل الأول من فولكس واجن جولف
في يونيو 1974 ، كانت المنطقة الأوروبية تواجه أزمة نفطية ، وكان طراز فولكس واجن بيتل يحظى بشعبية منذ سنوات طويلة. في هذه اللحظة ، حطمت فولكس واجن تقليد المحركات المثبتة في الخلف وأدخلت سيارة غولف تعتمد على طراز هاتشباك هاتشباك. إنه يستخدم محرك أمامي ، محرك رباعي الأسطوانات مبرد بالماء ، تصميم هيكل خفيف الوزن ، نظام تعليق McPherson وعزم الدوران. هيكل شعاع.
سرعان ما أصبح الجيل الأول من لعبة الغولف المبتكرة مشهورًا في جميع أنحاء العالم: سرعان ما اجتذبت أربعة تصميمات مريحة وسرعات أعلى ومعايير أمان أفضل جميع قلوب الشباب في السوق وسجلت مبيعات قياسية عالمية بلغت 6.8 مليون.
من أجل تلبية الاحتياجات المختلفة لمختلف البلدان في العالم ، طور الجيل الأول من لعبة الجولف الجديدة سيارة تدعى Rabbit في الولايات المتحدة ، Caddy في حافلة صغيرة ، وأول سيارة جولف قابلة للتحويل تم إنشاؤها لأول مرة في عام 1979 وفقًا الجيل الأول من لعبة الجولف. خلال 14 عامًا من التاريخ ، باعت السيارة القابلة للتحويل ما يقرب من 400000 وحدة وأصبحت السيارة الأولى في العالم القابلة للتحويل.
في يونيو 1976 ، تم إطلاق الجيل الأول من لعبة غولف GTI 1600cc ، مع قدرة إنتاج تبلغ 110 حصانا وأداء متميز قدره 181 كم / ساعة. بالطبع ، لقد استوعب بحزم قلب الشباب والديناميكي. في شهر سبتمبر من نفس العام ، أطلقت فولكس واجن طراز جولف ديزل ، أول سيارة ركاب صغيرة الحجم ، وتستخدم محركات الديزل ، مما كسر الصورة المرهقة والوعرة لمحركات الديزل. يستهلك محرك الديزل الذي يعمل بسعة 1.5 ليتر في محرك الجولف أقل من 2 لتر من البنزين المكافئ.
في عام 1973 ، ولد الجيل الأول من لعبة الجولف تحت المصمم guiguaro. في ذلك الوقت ، كانت أوروبا كلها قد تضررت بشدة من أزمة النفط ، وكانت صناعة السيارات تواجه اختبارًا شديدًا. في هذه الحالة ، قررت فولكس واجن التخلي عن التصميم التقليدي للمحرك الذي يتم تبريده بالهواء ووضع الكنز على تصميم جديد: ستستخدم محركًا رباعي الأسطوانات مبرد بالماء ، ومحرك أمامي ، وجسم محمل للحمل ، وضوء تم تحديد حجم الشاسيه ، والتعليق الأمامي هو نوع من الدعامات ، والتعليق الخلفي هو نوع من ذراع متقاطع ، ونمط الانزلاق الخلفي المصمم على الطراز الجورجي لديه زاوية وشاح. هذا هو الجولف.
في مارس 1974 ، تم وضع الجولف رسميًا في الإنتاج ، وتم إطلاق السيارة في أغسطس. لم ترغب فولكس فاجن في أن يحقق الجولف نوع "Beetle" من النجاح ، ولكن اتضح أنه كان مخطئًا ، فقد أدرك الغولف على الفور قلوب المستهلكين. لا يوفر شكله مساحة أكثر اتساعًا فحسب ، بل يحل أيضًا مشكلة عدم الاستقرار في الرياح المتشابكة الخطية للخنفساء. الجولف يحقق سرعات أعلى وأمن أعلى. يعد Golf أول من استخدم محركًا رباعي الأسطوانات سعة 1.1 لتر وسرعة قصوى تبلغ 140 كم / ساعة. في وقت لاحق ، تم استبدال الجهاز سعة 1.5 لتر وارتفعت السرعة إلى 160 كم / ساعة.
في عام 1976 ، تم تجهيز محرك البنزين الجديد المحقن بالوقود والذي تبلغ سعته 1.6 لتر بجولف رياضي ، وهي لعبة gti ، التي تتمتع بقدرة قصوى تبلغ 81 كيلو وات (110 حصان) وسرعة جي تي جي تبلغ 181 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، تبلغ سرعة السيارة المتوسطة الحجم 165 كم / ساعة. فلا عجب أن الغولف أصبح أكبر نقطة مضيئة في السوق. في وقت قصير جدًا ، أصبحت gti مفضلة لدى الشباب ، كما ظهرت العديد من الفعاليات والألعاب من حولها.
في أكتوبر 1976 ، صدمت فولكس واجن مرة أخرى. أطلقوا نسخة ديزل من الجولف - أول سيارة صغيرة تستخدم محرك ديزل. ضغطت فولكس واجن بنجاح محرك الديزل 1.5 لتر بنفس حجم محرك البنزين المكافئ ، وكان استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر أقل من 2 لتر من محرك البنزين المكافئ.
في 27 أكتوبر 1976 ، تم إطلاق ملعب الغولف المليون في فولفسبورج. هذا هو علامة فارقة في تاريخ سيارات الجولف.
في مارس 1979 ، تم إطلاق لعبة الغولف القابلة للتحويل. تم تحسين سيارة السيدان ذات القيادة الشمسية من جيل جديد من الجولف. تم إنتاجه منذ 14 عامًا وباع ما مجموعه 380،500 وحدة ، مما يجعله أكبر مبيع في العالم قابلاً للتحويل.
بحلول عام 2008 ، لا يزال الجيل الأول من لعبة الجولف في جنوب إفريقيا تحت اسم Citi Golf الشهير. بالمقارنة مع الأجيال المقبلة من لعبة الجولف ، يتمتع الجيل الأول من لعبة الجولف بالسحر الذي لا يستطيع المتنافسون المعاصرون تجاوزه. لأنها تبرز دائمًا في العديد من الاختبارات والأسواق ، فهي أفضل سيارة عائلية في تلك الحقبة. بالنسبة لصناعة السيارات بأكملها ، يعني بدء لعبة الجولف بداية حقبة جديدة - بداية عصر من الراحة والتطبيق العملي.