نوع نظام تكييف هواء السيارات
1. وفقا لطريقة القيادة: مستقلة (واحد مخصص ضاغط يحركها محرك ، سعة تبريد كبيرة ، تشغيل مستقر ، ولكن تكلفة عالية ، حجم كبير ووزن ، تستخدم في الغالب لسيارات الركاب الكبيرة والمتوسطة) وغير مستقلة (الهواء ضاغط مكيف الهواء) بواسطة محرك السيارة ، يتأثر أداء التبريد بشكل كبير من خلال عمل المحرك ، والثبات ضعيف ، ويستخدم في الغالب لسيارات الركوب الصغيرة والسيارات.
2 ، وفقا لأداء تكييف الهواء ينقسم إلى: نوع وظيفة واحدة (يتم تثبيت أنظمة التبريد والتدفئة والتهوية بشكل منفصل ، عملية منفصلة ، لا تتداخل مع بعضها البعض ، تستخدم في الغالب على سيارات الركاب الكبيرة والشاحنات) والتدفئة والتبريد المتكاملة (التبريد ، والتدفئة ، وتقاسم التهوية) يتم التحكم في منفاخ الهواء وقناة الهواء على نفس لوحة التحكم. عند العمل ، يمكن تقسيمها إلى مزيج من الهواء البارد والدافئ يعمل بشكل منفصل ونوع منظم لدرجة الحرارة المختلط الذي يعمل فيه الهواء البارد والدافئ في نفس الوقت. يتم خلط السيارة مع درجة الحرارة ودرجة الحرارة.
وفقًا لوضع التحكم ، يتم تقسيمه إلى نوع يدوي (يتحكم المفتاح الوظيفي على لوحة التحكم في الطلب في درجة الحرارة وسرعة الرياح واتجاه الرياح) والضبط الهوائي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا (باستخدام آلية التحكم في الفراغ ، عندما يكون مفتاح وظيفة مكيف الهواء يتم تحديده ، يمكن أن يكون تلقائيًا ضمن درجة الحرارة المحددة مسبقًا ، ودرجة حرارة التحكم وحجم الهواء.
3 ، وفقا لوضع التحكم ينقسم إلى: الضبط التلقائي (باستخدام دائرة مقارنة الحساب ، من خلال إشارة الاستشعار وضبط التكيف قبل تعديل آلية إشارة للعمل ، وضبط درجة الحرارة والهواء تلقائيا ضبط) والتعديل التلقائي التي تسيطر عليها الحواسيب الصغيرة (مع الحواسيب الصغيرة مثل مركز التحكم ، لتحقيق السيطرة الأمثل وتعديل البيئة الجوية الشاملة متعددة الوظائف في السيارة).