السيارات من نوع قارب هي متفوقة على السيارات من نوع بيتل من حيث المظهر والأداء، وأيضا حل مشكلة عدم الاستقرار من نوع خنفساء السيارات إلى الرياح المتقاطعة. وذلك لأن محرك القارب هو الجبهة التي تواجه. مركز ثقل السيارة إلى الأمام نسبيا، ويتم توسيع مقصورة الأمتعة، بحيث مركز ضغط الرياح وراء مركز ثقل السيارة، لذلك فإنه لن يهز رأسه والذيل عند مواجهة الرياح المتقاطعة. منذ الخمسينيات وحتى الوقت الحاضر، اعتمدت كل من الولايات المتحدة وأوراسيا أجساما على شكل سفن للسيارات الكبيرة والسيارات المتوسطة والصغيرة. ونتيجة لذلك، أصبح شكل السفينة أكثر المركبات عددا في العالم.
يتم تصعيد الجزء الخلفي من السيارة على شكل قارب بسبب مقصورة الأمتعة. على الرغم من أن هناك بعض الدوامات مقارنة مع الجسم مبسطة, هذا ليس تراجع الهوائية, ولكن بين أداء السيارة, الفضاء الداخلي والديناميكا الهوائية. وجدت توازناً متناغماً