بناء اسطوانة الرأس
رأس الاسطوانة هو جزء على شكل مربع مع هيكل معقد. إنه يحتوي على فتحات لمدخل صمام العادم وفتحات توجيه الصمامات ، فتحات تثبيت سدادات الشرارة (محرك البنزين) أو فتحات تركيب الحاقن. يتم أيضًا وضع غطاء مائي ومدخل سحب وعادم وجزء من غرفة الاحتراق أو غرفة الاحتراق في رأس الأسطوانة. إذا كان عمود الكامات مثبتًا على رأس الأسطوانة ، فإن رأس الأسطوانة أيضًا مُجهز بفتحة حاملة للكاميرا أو غطاء حاملة للكاميرا وممر زيت التشحيم الخاص بها.
تتوفر رؤوس الأسطوانات للمحركات المبردة بالماء بتكوينات من قطعة واحدة وقطعة واحدة وقطعة واحدة. في محرك متعدد الأسطوانات ، إذا كانت جميع الأسطوانات تشترك في رأس أسطوانة ، يُقال إن رأس الأسطوانة هو رأس أسطوانة متكامل ؛ إذا كان لكل اسطوانة غطاء واحد أو ثلاثة أسطوانات وغطاء واحد ، فإن رأس الأسطوانة يكون رأس أسطوانة من نوع الكتل ؛ عند تغطية الاسطوانة ، يكون رأس الاسطوانة واحدًا. المحركات التي يتم تبريدها بالهواء كلها رؤوس أسطوانية أحادية.