عيوب فلتر الزيت

عيوب فلتر الزيت

العيب 1: يمكن تصفية 60٪ فقط من الشوائب في الزيت ، وكفاءة الترشيح منخفضة ؛

وذلك لأن مرشح الزيت الحالي يعتمد على فتحة مرشح ورقة واحدة لاعتراض وتصفية الشوائب الضارة في الزيت. أصغر micropores من ورقة الترشيح ، كان ذلك أفضل تأثير الترشيح ، ولكن أسوأ قدرة النفط يمر. من أجل حل المشكلة المتمثلة في أنه يمكن تصفية أصغر جزيئات الشوائب في نفس micropores ورقة الترشيح ، فمن الممكن أيضًا توفير كمية كافية من زيت المحرك إلى micropores. وفقًا لفرع التصفية التابع للجمعية الوطنية لصناعة محركات الاحتراق الداخلي ، فإن طريقة الاختبار التي تستخدم اختبار المعيار الدولي ISO4548 لفلتر فلتر الزيت توضح أنه حتى أفضل مرشح للزيوت في السوق لا يمكن تصميمه إلا لتصفية 60٪ من الشوائب في نفط. القدرة ، وهذا هو الحد الأقصى لقيمة المصفاة بعد الآلاف من التجارب. في الاستخدام الفعلي ، لا يزال هناك 40 ٪ من الشوائب الضارة ، والتي لا يمكن تصفيتها بشكل فعال بواسطة مرشح الورق. من بين الشوائب بنسبة 40٪ ، نظرًا لأن الشوائب المغناطيسية صغيرة وصعبة نسبيًا ، فإن الشوائب المغناطيسية هي في الغالب ، وهي ضارة بالمحرك. أقصى.

العيب 2: كفاءة الترشيح هي صفر في ظل ظروف خاصة ؛

يحتوي مرشح الزيت الحالي على صمام جانبي في أسفل مرشح الورق. تم تصميم هذا لضمان النفط عندما يكون المحرك في لزوجة عالية أو تم حظر مرشح الورق جزئيًا أو مسدود بالكامل. قناة تدفق الزيت مباشرة مصممة لتدوير بسلاسة إلى المحرك. عندما يفتح الزيت صمام الالتفافية تحت ضغط مضخة الزيت ، فإن الزيت الذي يتم تدويره مرة أخرى إلى المحرك من خلال صمام الالتفافية لا يمكنه فقط الحصول على مرشح مرشح الورق ، ولكن أيضًا شوائب الجسيمات الكبيرة التي تمت تصفيتها بواسطة عنصر مرشح الورق. تتم إعادة تشغيل صمام الالتفافية مرة أخرى إلى المحرك لجلب التآكل الثانوي دون انقطاع إلى المحرك. لذلك ، فإن فلتر الزيت المستخدم في السوق يلعب دور الترشيح في ظل ظروف خاصة ، وبالتالي فإن كفاءة الترشيح في هذا الوقت هي صفر.