لم تتوقع مرسيدس بنز أن السيارة على الطرق الوعرة G-class (المعلمة|الخليل) التي تنتمي فقط إلى البرية سوف يتم دفعها إلى الجانب الشرقي العلوي من كل مدينة للتنافس مع رينج روفر، ولكن شعاع شبه منحرف لا يمكن السماح لها بأخذ زمام المبادرة في الراحة بأي شكل من الأشكال. ومع ذلك ، فإن المفصلات المكشوفة والصوت الميكانيكي كاتم الصوت M24 يظهر وحشيتها في كل وقت. الشكل السخي والمربع الذي ظل دون تغيير لعقود يسمح لها بالوقوف ساكناً في النهر الطويل من المركبات على الطرق الوعرة، على عكس الطريق المجاور الذي وجد أنه أصبح نمراً سميناً بين عشية وضحاها في يوم مايو. من أجل استرضاء العواطف والأرداف من أصحاب هذه السيارات الذين ليسوا حريصين على الطرق الوعرة، وقد زادت راحة السيارة على الطرق الوعرة من الدرجة G أضعافا مضاعفة. بالمقارنة مع الشعور من قارب كبير من فئة ز القديمة، وG500 الجديدة يرضي أداء الطريق. الى جانب ذلك، هناك المزيد من الهدوء والهدوء، والسماح للجميع معرفة أن G-فئة المركبات على الطرق الوعرة ليست فقط قهر في الهواء الطلق.
من الطريق السريع إلى الأراضي البور ، وهذا النوع من الطرق الوعرة الخفيفة ليست كافية لاعتراض التقدم من فئة G المركبات على الطرق الوعرة ، ولا يكفي لجعل لي التخلي عن فكرة تشغيل معها. تعزيز الراحة على الطريق والتكوين الفاخرة تجعلني لا تريد أن تفقد عجلة القيادة. الجانب السلبي الوحيد هو أن الطريق الجبلي المعبد يضع الكثير من الضغط على التعليق ، ويبدو أن كل زاوية تختبر حدود الإطار. ولكن باعتبارها قمة المركبات الصلبة على الطرق الوعرة، فإن الطرق الجبلية ليست شيئاً ينبغي أن تنظر فيه.