كيف يعمل "باستمرار انتقال المتغير"
هناك لا موقف محدد والعتاد، والعملية مماثلة للإرسال التلقائي. ومع ذلك، تغيير نسبة السرعة يختلف عن عملية التحول من الإرسال التلقائي، إلا أنها مستمرة، حتى يتم انتقال السلطة المستمر والسلس.
هناك الخامس من نوع نوع حزام المطاط ونوع حزام معدني، نوع متعدد الأقراص، نوع الكرة الفولاذية، ونوع القرص الدوار الاسطوانة وهياكل أخرى، معظمها استخدام الأحزمة المعدنية وكرات نصف قطرها المتغير لنقل الطاقة. عن طريق تغيير نصف قطر الاسطوانة النشطة والرول السلبي، يتم تغيير نسبة التروس. من الناحية النظرية، هذا النوع من الإرسال فعالة جداً، ولكن يجب أن يبني عليه في حالة الطاقة المرسلة بواسطة التحميل. حيث يتم استخدام الاحتكاك بين قطاع الصلب والاسطوانة لنقل الطاقة، التشغيل في قطاع الصلب والاسطوانة مهمة صعبة جداً. من أجل فعالية نقل الطاقة، مسموح لا انزلاق بين قطاع الصلب والاسطوانة، وتولد طاقة حرارية الأصلي. إذا كان ذلك هو تراجع مرة أخرى، فقد يتسبب في الأجزاء الداخلية لحرق أو تهالك جدية. من أجل زيادة الاحتكاك ثابتة، مباشرة الأكثر طريقة زيادة الضغط بين قطاع الصلب والاسطوانة. ومع ذلك، هو زيادة الاحتكاك، وهو أيضا زيادة فقدان انتقال السلطة، مما يزيد حتما من استهلاك الوقود. وقوة قطاع الصلب أيضا محورا رئيسيا. ولذلك، قد كفت علب تروس مزايا الراحة وعالية الكفاءة والاقتصاد في استهلاك الطاقة. العيب أن علبة التروس كفت الحالي لا يمكن أن تصمد أمام الشاقولية الكبيرة. وبخلاف ذلك، من الضروري أن تعوض مع الزيادة في استهلاك الوقود.
كفت (انتقال متغير باستمرار) يختلف عن نوع صعدت في نسبة العتاد ليس نقطة متقطع، ولكن سلسلة من القيم المستمرة، مثل من 3.455 إلى 0.85. هيكل كفت أبسط وأصغر من انتقال التقليدية. فقد لا زوج معدات الإرسال اليدوي لا مجموعة معقدة من العتاد الكواكب الإرسال التلقائي. أنها تعتمد أساسا على عجلة القيادة الرئيسية، وتحركها والحزام المعدني لتحقيق تغيير نسبة السرعة ستبليس.
المبدأ هو أن يتم الجمع بين عدة مجموعات من التروس بنفس حجم علبة التروس العادية تحت السيطرة تشكل معدلات سرعة مختلفة، والدواسات مثل الدراجات تدوير العجلات سرعات مختلفة بالعجلات الكبيرة والصغيرة، والسلسلة. نظراً لأن إنتاج محاور مختلفة التوجهات المختلفة لكل مجموعة من التروس، سرعة إخراج علبة التروس أيضا التغييرات، وبالتالي تحقيق تناوب بطيئة دون تقسيم الصف.
كفت يستخدم حزام إرسال وعجلة السقاطة مع عرض المتغير groove لانتقال السلطة. فعند تغيير السقاطة عرض الاخدود، يتم تغيير قيمة radius الاتصال حزام محرك الأقراص والحزام مدفوعة على عجلة مدفوعة تبعاً لذلك، وعموما يستخدم حزام نقل حزام مطاط وحزام معدني وسلسلة معدنية. كفت ستبليس حقاً. مزاياه هي خفيفة الوزن وصغيرة الحجم وأجزاء قليلة. وبالمقارنة مع تي، أنها التشغيل عالية الكفاءة واستهلاك الوقود المنخفض. ومع ذلك، أوجه القصور كفت جلية أيضا. حزام نقل بسهولة معطوب ولا يمكن أن تحمل حمولات كبيرة. يمكن استخدامه فقط للمركبات منخفضة الطاقة ومنخفضة-عزم الدوران مع تشريد حوالي 1 لتر، حيث شغل أوتوماتيكي هو أقل من 4%. . في السنوات الأخيرة، وبعد بحث مستفيض من كبرى شركات السيارات، تحسنت الحالة. وسيكون كفت اتجاه تطوير الإرسال التلقائي.