كيف يعمل محرك EFI؟
مبدأ الحقن أحادي النقطة والحقن متعدد النقاط: يتكون نظام الحقن أحادي النقطة (SPI) ، المعروف أيضًا باسم حقن الوقود المركزي (CFI) ، أيضًا من ثلاثة أجزاء مثل نظام الحقن متعدد النقاط: جزء إمدادات الزيت ، جزء امدادات الغاز وقسم التحكم. يتكون جزء إمداد النفط من خزان الوقود ، مضخة الوقود الكهربائية ، مرشح الوقود ، منظم الضغط وحاقن مركزي. يتم تثبيت مضخة الوقود الكهربائية بشكل عام في خزان الوقود ، ويقوم النظام بضخ الزيت من فلتر الوقود عند ضغط منخفض يبلغ 0.1 ميجا باسكال. يتم تصفية الشوائب وإرسالها إلى حاقن مركزي للقذف. يتكون جزء تزويد الهواء من منظف الهواء ، وصمام الخانق ، ومشعب السحب ، والأسطوانة ، وما شابه ذلك. عندما يتم امتصاص الهواء في صمام الخانق ، يبدأ بالخلط مع الوقود الصغير لتكوين غاز مختلط ، ويتم توزيعه على كل أسطوانة من خلال مشعب السحب. يتكون جزء التحكم من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) وأنواع مختلفة من أجهزة الاستشعار. تشتمل المستشعرات الرئيسية على مستشعر موضع الخانق ، ومستشعر الأكسجين ، ومستشعر موضع الساعد ، وما إلى ذلك ، والتي تغذي الإشارات إلى وحدة التحكم الإلكترونية ، وتقوم وحدة التحكم الإلكترونية بإصدار أمر عمل إلى مشغل مثل الحاقن المركزي.