أي عملية لاستخدام المعدات الكهربائية في السيارة لفترة طويلة بعد إيقاف تشغيل المحرك ستؤدي إلى تفريغ مفرط للبطارية. على سبيل المثال ، إذا نسيت إطفاء الأنوار بعد الوقوف ليلاً ، فلن يبدأ المحرك في اليوم التالي. جزء كبير من السبب هو أن السيارة لم تغلق في الوقت المناسب. تتسبب الأضواء في نفاد البطارية ، وقد يكون أداء البطارية قد انخفض بشكل كبير في هذا الوقت.
بعد إيقاف تشغيل المحرك ، يجب أن تحاول تجنب استخدام المعدات الكهربائية مثل الصوت ، DVD ، الراديو ، الأضواء ، تكييف الهواء ، وما إلى ذلك لفترة طويلة ، ويجب ألا يتجاوز الوقت 30 دقيقة. إذا كان لا بد من استخدام معدات كهربائية ، فمن الأفضل تشغيل المحرك وتوفير الكهرباء من المولد.
عند بدء تشغيل المحرك ، سيتم تفريغ البطارية بتيار عالٍ ، لكن التفريغ الحالي المرتفع طويل المدى سيضر البطارية بشكل كبير. يجب ألا يتجاوز كل وقت بدء 5 ثوانٍ. إذا بدأت مرتين متتاليتين ، يجب أن يكون هناك فاصل زمني من 10 إلى 15 ثانية.
نظرًا لأنه من المستحيل تحقيق نقاوة بنسبة 100٪ من المواد الخام المستخدمة في تصنيع البطارية ، فسيكون هناك دائمًا شوائب في المنتصف ، وبالتالي ستحتوي البطارية حتماً على ظاهرة تفريغ تلقائي ، كما يحتاج إنذار مكافحة السرقة إلى الكهرباء بعد تم إيقاف تشغيل المحرك. إذا كانت السيارة متوقفة لأكثر من أسبوع ، فيرجى محاولة تجنب استخدام بطارية السيارة للتوصيل بمعدات كهربائية عالية الطاقة. يستهلك هذا النوع من المعدات الكثير من الكهرباء وقد يتسبب في تفريغ مفرط للبطارية ، إذا كان لا بد من استخدامه ، فمن الأفضل بدء تشغيل المحرك في نفس الوقت الذي يتم استخدامه فيه ، ويتم تشغيل كل من المولد والبطارية.
لا تفرط في الشحن. إذا تم ضبط منظم الجهد لمولد السيارة بشكل غير صحيح ، فسيكون جهد خرج المولد مرتفعًا جدًا. عندما يتجاوز جهد الشحن الحد الأقصى لجهد البطارية ، قد يحدث شحن زائد. تحقق واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب ، سوف ترتفع درجة حرارة البطارية ، مما يؤدي إلى استهلاك غير طبيعي للكهارل ، وسوف يؤدي الشحن الزائد إلى تسريع تحلل المواد النشطة على لوحة البطارية ، مما يؤدي إلى فشل البطارية.