وتتألف أنظمة تكييف الهواء الحديثة من أنظمة التبريد، وأنظمة التدفئة، وأجهزة التهوية وتنقية الهواء وأنظمة التحكم.
1. نظام التهوية: وظيفتها هي ضمان التهوية في الأماكن المغلقة عند تشغيل السيارة، وهذا هو، لحقن الهواء النقي باستمرار في غرفة السيارة لدفع وعوادم الغبار، وثاني أكسيد الكربون والغازات الضارة من المحرك. في فصل الشتاء البارد، ينبغي أيضا تسخين الهواء النقي لضمان درجة حرارة مناسبة في الأماكن المغلقة.
2. نظام التدفئة: وظيفتها هي لتسخين الهواء في السيارة الداخلية أو الهواء النقي دخول السيارة الداخلية من الخارج لتحقيق الغرض من التدفئة والتجفيف.
3. نظام التبريد: وظيفتها هي خفض درجة الحرارة داخل السيارة عندما تكون درجة الحرارة المحيطة خارج السيارة عالية، بحيث يشعر الركاب بارد ومريح.
4. نظام تنقية الهواء: وظيفتها هي لتصفية الهواء المقدمة، وإزالة الغاز القذرة في السيارة الداخلية باستمرار، والحفاظ على الهواء في السيارة نظيفة.
5. نظام التحكم: يتكون نظام التحكم بشكل رئيسي من المكونات الكهربائية وخطوط الأنابيب الفراغية وآليات التشغيل. وتتمثل وظيفتها في التحكم في درجة حرارة وضغط نظام التبريد والتدفئة من ناحية، والتحكم في درجة الحرارة وحجم الهواء واتجاه تدفق الهواء في داخل السيارة من ناحية أخرى لتحسين الوظائف المختلفة لنظام تكييف الهواء.
تتكون مكيفات الهواء في السيارات عموما من الضواغط، براثن تسيطر عليها إلكترونيا، المكثفات، المبخرات، صمامات التوسع، receiverdriers، والأنابيب، والمراوح التكثيف، وفراغ وهو يتألف من صمام اللولبي (Vacuumsolenoid)، والخمول ونظام التحكم. وتنقسم مكيفات الهواء للسيارات إلى خطوط أنابيب ذات ضغط عال وخطوط أنابيب منخفضة الضغط. الجانب الضغط العالي يشمل الجانب خرج ضاغط، خط أنابيب الضغط العالي، المكثف، مجفف المتلقي وخط أنابيب السائل. الجانب الضغط المنخفض يشمل المبخر، والمتراكم، خط العودة، الجانب مدخلات ضاغط وضاغط بركة النفط.
مجفف الاستقبال هو في الواقع جهاز يخزن المبردات ويمتص رطوبة المبردات والشوائب. من ناحية، وهو ما يعادل خزان الوقود للسيارة، وتجديد المبردات لمساحة إضافية لتسرب المبردات. من ناحية أخرى ، هو مثل فلتر الهواء لتصفية الشوائب من المواد التي تم اربيتها في المبرد. وهناك كمية معينة من هلام السيليكا وترد أيضا في مجفف تخزين السائل لامتصاص الماء.
المكثف والمبخر على الرغم من أنها تسمى بشكل مختلف، فهي متشابهة في الهيكل. وهي أجهزة مغطاة بصفائح معدنية لتبديد الحرارة على صف من الأنابيب المتعرجة لتحقيق تبادل الحرارة بين الهواء الخارجي والمواد الموجودة في الأنابيب. يشير تكثيف المكثف إلى تبديد حرارة المبرد في خط أنابيبه من حالة غازية إلى حالة سائلة. مبدأها مشابه لذلك من خزان مياه التبريد في المحرك (الفرق هو أن الماء في خزان المياه هو دائما السائل)، لذلك يتم تركيبها في كثير من الأحيان في الجزء الأمامي من السيارة، وبالتعاون مع خزان المياه، فإنها يمكن أن تتمتع نسيم بارد من الجبهة. باختصار، حيث هو مبرد المكثف، بحيث يمكن أن تبدد الحرارة وتتكثف. المبخر هو عكس المكثف. وهو المكان الذي يتغير فيه المبرد من سائل إلى غاز (أي يتبخر) لامتصاص الحرارة.