نظام تعليق متعدد الوصلات
نظام التعليق متعدد الوصلات هو نظام تعليق يتم فيه دمج (3-5) أعضاء للتحكم في التغيير الموضعي للعجلة. يتيح النوع متعدد الوصلات للعجلة أن تتأرجح حول محور بزاوية ثابتة إلى المحور الطولي للسيارة. إنه حل وسط بين نوع الذراع المتقاطع ونوع الذراع الزائدة ، ويتم تحديد الزاوية بين محور الذراع المتأرجح والمحور الطولي للسيارة بشكل مناسب. يمكن الحصول على مزايا نوع الذراع المتقاطع ونظام التعليق من نوع الذراع الزائدة إلى نطاقات مختلفة ، ويمكن أن تلبي متطلبات الأداء المختلفة. تتمثل الميزة الرئيسية لنظام التعليق متعدد الوصلات في أن مسار العجلة وتغيير إصبع القدم صغيران عندما ترتد العجلة ، ويمكن توجيه السيارة بسلاسة وفقًا لنية السائق بغض النظر عن حالة القيادة أو الكبح. العيب هو أن السيارة في السيارة. هناك ظاهرة تأرجح رمح بسرعة عالية.