الدور الرئيسي لفلتر الهواء
يجب أن يمتص المحرك كمية كبيرة من الهواء أثناء عملية العمل. إذا لم يتم ترشيح الهواء ، فإن الغبار المعلقة في الهواء يتم امتصاصه في الاسطوانة ، مما يسرع من ارتداء مجموعة المكبس والاسطوانة. تدخل الجزيئات الأكبر حجمًا بين المكبس والأسطوانة ، مما يتسبب في ظهور ظاهرة خطيرة لـ "الأسطوانة" ، وهي شديدة بشكل خاص في بيئات العمل الجافة والرملية. يتم تثبيت فلتر الهواء أمام المكربن أو أنبوب السحب لتصفية الغبار والرمل في الهواء لضمان هواء كافي ونظيف في الاسطوانة.
يعتبر فلتر الهواء من بين آلاف أجزاء السيارة ، جزءًا غير واضح جدًا ، لأنه لا يرتبط بشكل مباشر بالأداء الفني للسيارة ، ولكن في الاستخدام الفعلي للسيارة ، يوجد فلتر الهواء على السيارة. عمر الخدمة للمحرك (خاصة المحرك) له تأثير كبير. من ناحية ، إذا لم يكن هناك تأثير ترشيح لمرشح الهواء ، فإن المحرك سوف يستنشق الكثير من الهواء الذي يحتوي على الغبار والجزيئات ، مما يسبب تآكلًا خطيرًا لأسطوانة المحرك ؛ من ناحية أخرى ، إذا لم يتم استخدامه للصيانة لفترة طويلة أثناء الاستخدام ، فسيتم تصفية عنصر التصفية الموجود في المنظف بالغبار الموجود في الهواء ، مما لا يقلل من قدرة التصفية فحسب ، بل يعيق الدورة أيضًا من الهواء ، مما أدى إلى كون الخليط غنيًا جدًا ولا يعمل المحرك بشكل صحيح. لذلك ، الحفاظ على فلتر الهواء في الموعد المحدد أمر بالغ الأهمية.
تتوفر فلاتر الهواء بشكل عام في كل من أنماط الورق والحمام الزيتي. تم استخدام فلاتر الورق على نطاق واسع بسبب كفاءة الترشيح العالية ، الوزن الخفيف ، التكلفة المنخفضة ، وسهولة الصيانة. كفاءة الترشيح لمرشح الورق تصل إلى 99.5٪ ، وكفاءة الترشيح لمرشح حمام الزيت هي 95-96٪ في الظروف العادية. مرشح الهواء المستخدم على نطاق واسع في السيارات هو مرشح الورق ، الذي ينقسم إلى جاف ورطب. بالنسبة لعناصر الفلتر الجاف ، بمجرد غمرها بالزيت أو الرطوبة ، ستزداد مقاومة الترشيح بشكل حاد. لذلك ، تجنب ملامسة الرطوبة أو الزيت عند التنظيف ، وإلا يجب استبدال الأجزاء الجديدة.
عندما يكون المحرك قيد التشغيل ، يكون هواء السحب متقطعًا ، مما يسبب اهتزاز الهواء في غلاف منظف الهواء. إذا كان ضغط الهواء يتقلب أكثر من اللازم ، فإنه يؤثر في بعض الأحيان على كمية الهواء في المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تزيد الضوضاء الناتجة أيضًا في هذا الوقت. من أجل كبح ضوضاء السحب ، يمكن زيادة حجم غلاف منظف الهواء ، ويمكن التخلص من بعض الأقسام لتقليل الرنين.
ينقسم عنصر المرشح في فلتر الهواء إلى عنصر مرشح جاف وعنصر مرشح رطب. مادة المرشح الجاف هي ورقة الترشيح أو القماش غير المنسوج. لزيادة مساحة ممر الهواء ، تتم معالجة عنصر المرشح في الغالب بعدة طيات صغيرة. عندما يتم تشويه عنصر المرشح قليلاً ، يمكن تفجيره بالهواء المضغوط. عندما يكون عنصر المرشح معطلًا على نحو خطير ، يجب استبدال النواة الجديدة في الوقت المناسب.
يتكون عنصر المرشح الرطب من مادة البولي يوريثين التي تشبه الإسفنج. عند تثبيته ، أضف بعض الزيت وخلطه يدويًا لامتصاص المواد الغريبة في الهواء. إذا كان عنصر المرشح متسخًا ، فيمكن تنظيفه بزيت التنظيف. إذا كانت قذرة للغاية ، فيجب استبدالها بأخرى جديدة.
إذا تم حظر عنصر المرشح بشدة ، فسوف تزداد مقاومة السحب وستنخفض قوة المحرك. في الوقت نفسه ، بسبب زيادة مقاومة الهواء ، تزداد أيضًا كمية البنزين التي تمتصها ، مما ينتج عنه نسبة خليط غنية بشكل مفرط ، مما يؤدي إلى تدهور حالة تشغيل المحرك ، ويزيد من استهلاك الوقود ، ويكون عرضة لتشكيل فحم الكوك. عادة ، يجب عليك تطوير عادة فحص عنصر فلتر الهواء بشكل متكرر.