نظام التحكم في الجر
نظام التحكم في الجر ، والمشار إليه باسم TCS ، المعروف أيضًا باسم ASR أو TRC. دورها هو تمكين السيارة من الحصول على أفضل جر في جميع ظروف القيادة. جهاز التحكم في نظام التحكم في الجر هو جهاز كمبيوتر يستخدم الكمبيوتر لاكتشاف سرعة العجلات الأربع وزاوية التوجيه في عجلة القيادة. عندما تتسارع السيارة ، إذا تم اكتشاف أن الفارق بين سرعة الدوران لعجلة القيادة وعجلة القيادة غير أكبر من اللازم ، فإن الكمبيوتر يقرر على الفور أن القوة الدافعة كبيرة جدًا. يتم إرسال إشارة الأمر لتقليل توفير الوقود للمحرك ، ويتم تقليل قوة القيادة ، وبالتالي تقليل معدل الانزلاق لعجلة القيادة. يستوعب الكمبيوتر نية التوجيه الخاصة بالسائق من خلال مستشعر زاوية عجلة القيادة ، ثم يكتشف الفرق في سرعة العجلات اليسرى واليمنى باستخدام مجسات السرعة اليسرى واليمنى ؛ وبالتالي الحكم على ما إذا كانت درجة توجيه السيارة هي نفس نية توجيه السائق. إذا تم اكتشاف أن السيارة أقل من اللازم (أو تتجاوز السرعة) ، فإن الكمبيوتر يقرر على الفور أن القوة الدافعة لعجلة القيادة كبيرة للغاية ، ويصدر تعليمات لتخفيض القوة الدافعة لتحقيق هدف توجيه السائق.
يمكن لنظام التحكم في الجر أن يمنع السيارة من التباطؤ عند القيادة على طريق زلق مثل الثلج ، بحيث يمكن أن تبدأ السيارة وتسارع بسلاسة. يضمن نظام التحكم في الجر ، خصوصًا في الطرق الثلجية أو الموحلة ، تسارعًا سلسًا ويمنع السيارة من التنقل أو الإغلاق بسبب انزلاق عجلة القيادة.