مرحلتين المخفض الرئيسي مقدمة
بالنسبة لبعض شاحنات الخدمة الشاقة ، تكون نسبة التخفيض كبيرة مطلوبة. عند القيادة باستخدام محرك نهائي أحادي المرحلة ، يجب زيادة قطر الترس المُدار ، مما سيؤثر على الخلوص الأرضي لمحور القيادة. لذلك ، يتم استخدام اثنين من التباطؤ. يشار إليها في كثير من الأحيان باعتبارها المخفض على مرحلتين. يحتوي المخفض ذو المرحلتين على مجموعتين من تروس التخفيض لتحقيق تباطؤين وزيادة عزم الدوران.
من أجل تحسين ثبات التشابك وقوة زوج التروس المائل ، فإن زوج ترس التخفيض في المرحلة الأولى هو ترس مخروطي حلزوني. زوج الترس الثانوي هو ترس حلزوني.
تدور الترس المائل النشط لتدوير الترس المخروطي الذي يتم تدويره ، وبالتالي إكمال تباطؤ المرحلة الأولى. تدور ترسات تحفيز نشطة نشطة تباطؤ في المرحلة الثانية متحد المحور مع ترس مخروطي مدفوع ، وتدفع ترسات تحريك مدفوعة لتدور للمرحلة الثانية من التباطؤ. نظرًا لتركيب الترس الأسطواني المقود على العلبة التفاضلية ، فعند تدوير الترس الأسطواني المقود ، يتم تحريك العجلة من خلال الترس التفاضلي ونصف العمود.