يعمل نظام توقيت الصمام المتغير
عادةً ما تقوم محركات المكبس برسم صمام الخانق بواسطة محرك على عمود الحدبات بشكل مباشر أو غير مباشر. في كل دورة من دورات السحب والعادم ، تقوم الكاميرا بتحريك الصمام لفتح (الرفع) لفترة معينة (وقت التداخل).
عند السرعات الدورانية العالية ، يحتاج المحرك إلى مزيد من الهواء ، ولكن قد يتم إغلاق صمامات السحب قبل إدخال الهواء المطلوب بالكامل ، مما يتسبب في تدهور الأداء ، وبالتالي فإن توقيت فتح وإغلاق الصمام مهم. يؤدي الصمام المفتوح باستمرار إلى خروج الوقود من المحرك دون حرقه ، مما يؤدي إلى انخفاض أداء المحرك وزيادة تلوث العادم ، وبالتالي يجب ألا تكون سرعة الخمول في المحرك منخفضة للغاية. من ناحية أخرى ، إذا استمرت الكاميرا في فتح الصمام لفترة طويلة ، كما في حالة سيارة السباق ، فستحدث مشكلات بسرعات منخفضة.
يقود العمود المرفقي عمود الكامات من خلال حزام توقيت أو ترس أو سلسلة. عادة ما يتم تحسين كفاف وموضع الكاميرا على عمود الحدبات لسرعة محرك محددة ، مما يقلل عادة من عزم دوران المحرك وسرعة عالية عند السرعات المنخفضة. قوة. تتيح تقنية VVT تغيير ظروف المحرك وتحسين كفاءة المحرك وقوته.