تقنية محرك Audi e-tron الكهربائي
Audi e-tron هي سيارة رياضية كهربائية عالية الأداء نقية قدمتها Audi في عام 2019. لا تقوم السيارات الكهربائية ببساطة بتزويد مجموعة نقل الحركة بالكهرباء. يعتمد نضج تقنية السيارة الكهربائية ليس فقط على تحسين تقنية البطارية ، ولكن يعتمد على السيارة. تم إعادة تصميم كل التفاصيل بحيث لا يوجد حل وسط في استهلاك الطاقة لكل مكون.
ولادة نموذج Audi e-tron تعني علامة فارقة. تمامًا مثل مرادف تقنية الدفع الرباعي بنظام Audi المتفرغ ، ستصبح "e-tron" رمزًا لتكنولوجيا Audi الكهربائية النقية.
تتمتع Audi بمحرك أقراص منفصل لكل عجلة من عجلات السيارة الرياضية الكهربائية عالية الأداء من طراز e-tron. يحقق التصميم المتماثل التأثير المثالي للعجلات الأربع مع تحقيق التوزيع المثالي لحمل الجسم ، مما يخلق تجربة قيادة غير مسبوقة. تجربة القيادة. كما تم تحسين السلامة إلى حد كبير ، وأنظمة الدفع الرباعي المستقلة قد جعلت التحكم في الدوران العلوي أو الهابط لم يعد مقصورًا على الفرامل.
تعتبر Audi e-tron أدنى مستوى من الأداء ، وتتماشى تمامًا مع أداء سيارة رياضية عالية الأداء. توفر بطارية الليثيوم عالية الأداء المذهلة 42.4 كيلو واط في الساعة من الطاقة ، ويمكن أن تقود محركًا إلكترونيًا لمسافة 248 كم. يمكن أن تنفجر الإلكترون 230 كيلو واط (313 حصان) في لحظة بدء التشغيل ، مع عزم دوران أقصى يبلغ 4500 نيوتن متر. هذا الأقزام الناتج عزم الدوران قوية جميع محركات البنزين 12 اسطوانة. تتسارع العربة الإلكترونية من حالة توقف تام إلى 100 كم / ساعة خلال 4.8 ثانية فقط ، ووقت التسارع من 60 إلى 120 كم / ساعة هو 4.1 ثانية. يُظهر أداء التسارع الممتاز هذا إمكانات كبيرة لتكنولوجيا Audi الكهربائية النقية.
قال يوهان دي نيسن ، رئيس Audi USA ، إن برنامج Audi للسيارات الرياضية الرياضية قد يساعده التعاون بين Audi و Porsche ، لأن السيارة ستشارك هيكل جديد مع الجيل الجديد Boxster. وبهذه الطريقة ، سيتم وضع Audi e-tron أعلى من TT ، محاصرين في حجم الجسم ، والحفاظ على اختلاف معين مع نهاية أعلى من R8.