تكوين
يتكون الهيكل من أربعة أجزاء: قطار القيادة، قطار القيادة، قطار التوجيه وقطار الكبح.
محرك القطار
وهي تتألف أساسا من مخلب، انتقال، مشترك عالمي، رمح انتقال ومحور محرك الأقراص.
القابض: وظيفتها هي الانخراط بسلاسة أو فصل مؤقت قوة المحرك ونقل الحركة، بحيث يمكن للسائق بدء، ووقف، وتحويل السيارة.
انتقال: وهو يتألف من السكن انتقال، وغطاء انتقال، رمح الأول، رمح الثاني، رمح المتوسطة، رمح عكسي، التروس، محامل، آلية التشغيل وأجزاء أخرى، والتي تستخدم لنقل السيارات وعزم دوران الانتاج المتغير.
نظام القيادة
وهو يتألف من الإطار، محور، تعليق وعجلات. الوظيفة الأساسية هي دعم نوعية السيارة بأكملها وضمان قيادة السيارة.
أوراق الينابيع وامتصاص الصدمات: وظيفة الينابيع ورقة هو الحفاظ على اتصال مرن بين الإطار والجسم والعجلات أو المحاور. وظيفة امتصاص الصدمات هو لتخفيف الاهتزاز عندما يتأثر السيارة من الاهتزاز. يتم استخدام امتصاص الصدمات بالتوازي مع ربيع الورقة.
نظام التوجيه
وهو يتألف من عجلة القيادة، والعتاد التوجيه، مفاصل التوجيه، ذراع مفصل التوجيه، عبر قضيب التعادل، قضيب التعادل على التوالي، الخ، الذي دور هو بدوره.
وضعية العجلات الأمامية: من أجل الحفاظ على السيارة تعمل في خط مستقيم مستقر، يكون التوجيه خفيفًا، وللحد من ارتداء الإطارات وأجزاء القيادة للسيارة أثناء القيادة، فإن تركيب العجلة الأمامية ودبوس الملك التوجيهي والمحور الأمامي له وضع نسبي معين. إنها تسمى "محاذاة العجلات الأمامية" ويشمل دبوس الرئيسي الميل الخلفي، والإنتاج والتسويق الميل إلى الداخل، وعجلة الجبهة. تشير قيمة اِلُمَكَمَكَمَمَلَمَواهم إلى الفرق بين المسافة الأمامية للعجلتين الأماميتين ومسافة الحافة الخلفية.
نظام الفرامل
يشير أداء الكبح للسيارة إلى فعالية السيارة لفرض التوقف في أقصر وقت.
دور فرامل اليد: فرامل اليد هي جهاز يمنع السيارة من الانزلاق عندما تكون متوقفة، وفي ظل ظروف خاصة، يمكن استخدامها مع فرملة القدم.
الهيدروليكية الفرامل هيكل: ويتكون الجهاز الهيدروليكي الفرامل من دواسة الفرامل، الفرامل الرئيسية اسطوانة، دون اسطوانة، طبل (عجلة) الفرامل والأنابيب النفط.
جهاز الفرامل الهواء: وهو يتألف من دواسة الفرامل، ضاغط الهواء، قياس ضغط الهواء، صمام الفرامل، غرفة الهواء الفرامل، طبل (عجلة) الفرامل وأنابيب الهواء.