طبلة الفرامل
أسطوانة المكابح عبارة عن قطعة من الحديد الزهر على شكل دب مثبت على الإطار ويتم تدويره بنفس السرعة. عند استخدام الفرامل ، استخدم الضغط الهيدروليكي لدفع أحذية الفرامل (أحذية الفرامل) للتواصل مع الحافة الداخلية لأسطوانة المكابح ، ويتم استخدام الاحتكاك الناتج عن الاتصال لقمع دوران الإطار لتحقيق الغرض من الكبح. تتكون فرامل الأسطوانة من لوحة قاعدة مكابح ، اسطوانة فرامل ، حذاء الفرامل وما شابه ، وقضيب ربط ، ونابض ، ومسامير طرفية ، وبرميل. حاليا تستخدم فقط في العجلات الخلفية. تتميز المكابح الأسطوانية بتكلفة أقل وقوة كبح مطلق مطلق وتستخدم أكثر في العجلات الخلفية للسيارات الصغيرة. ومع ذلك ، فإن معدل ارتداءها أعلى ، وبالتالي فإن التكلفة الإجمالية أعلى.