بطانة الفرامل
تتكون بطانة الفرامل بشكل عام من لوحة فولاذية ، طبقة عزل لاصقة وكتلة احتكاك. تم طلاء لوحة الصلب لمنع الصدأ. يتم استخدام مقياس درجة حرارة الفرن SMT-4 للكشف عن توزيع درجة الحرارة أثناء عملية الطلاء. جودة. تتكون الطبقة العازلة من مادة لا تنقل الحرارة ، ويقصد بها أن تكون معزولة. يتكون قالب الاحتكاك من مادة احتكاك ومواد لاصقة ، ويتم ضغطه على قرص الفرامل أو أسطوانة المكابح لتوليد الاحتكاك عند الكبح ، وبالتالي تحقيق الغرض من تباطؤ فرامل السيارة. بسبب الاحتكاك ، فإن كتلة الاحتكاك سوف تتلاشى تدريجيا. بشكل عام ، وانخفاض التكلفة ، وأسرع ارتداء الفرامل.