طريقة تشغيل دواسة فرامل السيارة
تشغيل دواسة الفرامل السيارات تنقسم إلى: بطء الكبح (أي، التنبؤية الكبح)، الفرملة الطارئة، والكبح مجتمعة والكبح متقطعة. وبصفة عامة، أثناء الكبح بطيئة والفرملة الطارئة، دواسة القابض ينبغي زيادة إلى النهاية قبل مؤمن ومتوقفة، حيث أن المحرك لا المماطلة وتساعد على تغيير السرعة عجلة القيادة.
1-بطء الفرامل. اضغط على دواسة القابض، والإفراج عن الدواسة. دفع رافعة التحول إلى موقف منخفضة والعتاد، ثم رفع دواسة القابض ووضع القدم اليمنى على دواسة الفرامل. اضغط على دواسة الفرامل تدريجيا وفقا للسرعة المطلوبة والمسافة موقف للسيارات. حتى مواقف السيارات.
2-حالات الطوارئ الكبح. الفرملة الطارئة ينقسم إلى الكبح الطارئة في المتوسطة وسرعات منخفضة والكبح الطارئة على سرعات عالية. الفرملة الطارئة على سرعات منخفضة ومتوسطة: اضغط بعجلة القيادة بكلتا يديه، بسرعة خطوة على دواسة القابض، خطوة على دواسة الفرامل تقريبا في نفس الوقت، واتخاذ خطوة للموت لإيقاف السيارة بسرعة. الطوارئ الكبح سرعة عالية: بسبب السرعة العالية والقصور الكبيرة والاستقرار الفقيرة، بغية زيادة فعالية الكبح وتحسين استقرار السيارة، دواسة الفرامل وينبغي زيادة على قبل العجلة مؤمن. دواسة القابض هو الاكتئاب مرة أخرى إلى تحويل سرعة السيارة مع سرعة المحرك منخفضة. بعد تأمين العجلة، توجيه العجلات الأمامية تخرج عن نطاق السيطرة والجسم من السهل للتزلج. والنقاط الرئيسية للكبح الطارئة: توجيه خارج نطاق السيطرة بعد أن يتم تأمين الفرامل. عندما يسافر القصور الذاتي للسيارة قريبة من العقبة عند الفرملة، يمكنك إيقاف السيارة وفقا لسرعة السيارة. ثم حاول إيقاف السيارة، وإذا كنت لا يمكن وقفها، تحتاج إلى تجاوز. عندما ديتورينج، وينبغي تخفيف دواسة الفرامل، حيث أنه يمكن التحكم في عجلة القيادة، ويمكن أن داس على دواسة الفرامل قبالة بعد أن يتم تجاوز العقبة. السيارة معرضة لكشف الجانب خلال الكبح الطارئة ودواسة الفرامل يجب أن تكون مريحة قليلاً ضبط الجسم من خلال كشف الجانب.
3-المشترك للكبح. رافعة التحول تنفصل الدواسة في العتاد ويستخدم سرعة المحرك لسحب لأسفل سرعة السيارة، ويخفض في الوقت نفسه على دواسة الفرامل فرامل العجلة. اسحب هذا الأسلوب من تباطؤ بمحرك وعجلة الكبح الفرامل يسمى الكبح المشتركة. يتم استخدام الفرامل مجتمعة أكثر عند القيادة العادية يحتاج إلى أن يكون قد تباطأ. ينبغي أن تكون النقطة الرئيسية: عندما تكون سرعة السيارة أقل من الحد الأدنى سرعة السيارة في هذه المهمات، ينبغي استبداله في حالة تأهب أقل في الوقت المناسب، وإلا سيتم التعجيل بنظام الإرسال.
4-متقطعة الكبح. الكبح المتقطع هو أسلوب الكبح التي تنحى بشكل متقطع ويرتاح دواسة الفرامل. عند القيادة في الجبال، بسبب انحدار طويلة الأمد، نظام الفرامل المعرضة لدرجات حرارة عالية، مما أدى إلى انخفاض الأداء الكبح. للحيلولة دون ارتفاع درجة حرارة نظام الفرامل، يستخدم برنامج التشغيل غالباً أساليب الكبح متقطعة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكنك أيضا استخدام جهاز فرامل الهواء الكبح المتقطع السريع لكمية الهواء المدخول من الصعب على فهم.