ID.R وضعت تماما في الاتجاه المعاكس هو منافس سجل حافل ولد للسرعة. الأجزاء الهوائية المبالغ فيها هي نتاج نفق الرياح ، ويتم استخدام المجرفة الأمامية الضخمة لخفض تدفق الهواء الأرضي. ومع ذلك ، نظرا لسوء حالة الطرق الجاهزة في منطقة جبال تيانمن ذات المناظر الخلابة ، وقد أثيرت ارتفاع الجسم قليلا لتجنب الأساس. من أجل تقليل الوزن، تم تحديد وزن الرعاة وملصقات إكليل السيارة بأكملها بشكل صارم، ويتم طباعة بعضها مباشرة على الأجزاء.
يمكن للألياف العملاقة كل الكربون الجناح الخلفي أيضا ضبط زاوية يدويا. لأنه لا يوجد نظام العادم، والخط الخلفي هو متواضع بشكل خاص. الناشر هو أيضا ضخمة بشكل لم يسبق له مثيل. اثنين من الغبار الذيل الحوت مثل زعنفة والدخان الذي أثير خلال التسارع هي جميلة حقا.
وقد أزال تصميم ID.R أحادي المقعد على مساعد الطيار وركّب بطارية طاقة على شكل حرف L لتحقيق التوازن بين مركز جاذبية السيارة. انها مجرد أن هذا سباق عجلة القيادة هو غير مريح بعض الشيء للقيادة، لأن تقريبا كل من 99 يو يتحول في جبل تيانمن تتطلب عبر اليدين، مما يجعل العملية أكثر صعوبة.
بالإضافة إلى ذلك هي بطارية طاقة على شكل حرف L، والتي تنقسم إلى قسمين، الأمامي والخلفي، لتوريد الطاقة إلى المحركات الأمامية والخلفية بشكل مستقل، مما يقلل من صعوبة التصميم والتحكم في درجة الحرارة، ويحسن كفاءة الشحن. يمكن شحن شاحن خاص بقوة 90kW بالكامل في 20 دقيقة. إذا كانت البطاريات الأمامية والخلفية متوازنة بشكل كامل تقريباً، فسيستغرق الأمر 10 دقائق إضافية. ومع ذلك ، فإن الاندفاع السريع لمدة 20 دقيقة يمكن أن يسمح بالفعل ID.R لإعادة الشحن على المسار.
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文