مقدمة عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي
تستخدم مركبات النقل الأوتوماتيكية عادة ناقل حركة هيدروليكي لاستبدال القابض الميكانيكي لمركبة نقل يدوية ، لذلك لا يوجد دواسة القابض. عندما تكون سرعة المحرك منخفضة ، فإن العزم الذي ينقله السائل محدود ، وهذا لا يكفي لدفع السيارة إلى الأمام. عندما يتم وضع عصا التحكم في التروس الأمامية ، يتم تحرير دواسة الفرامل ، ومع زيادة سرعة المحرك والوقود ، يزيد عزم الدوران المرسل ، مما يدفع السيارة للأمام.
إذا تمت مقارنة السائق ذي المستوى العالي من ناقل الحركة اليدوي مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، في ظل ظروف القيادة نفسها ، يكون الإرسال التلقائي بشكل عام حوالي 6-10٪ ، ويكون الإرسال التلقائي أعلى من الإرسال اليدوي للنموذج نفسه. السيارات حوالي 1 لتر أعلى لكل 100 كيلومتر. من حيث تكلفة السيارة ، فإن تكلفة النقل التلقائي أعلى من تكلفة النقل اليدوي لنفس الطراز. ميزتها على الإرسالات اليدوية هي أنه من السهل القيادة.