مقدمة لكزس CT200h
كانت تشكيلة لكزس الهجينة كبيرة للغاية ، ووفقًا لآخر الأخبار المحلية ، سيتم توسيع خط إنتاج طرازها المختلط في الصين ، يليه نموذج جديد - لكزس CT200h ، والذي تم طرحه لكزس محليًا أول منتج هاتشباك. وأفيد أن السيارة الجديدة ستطلق أربعة طرازات بما في ذلك النسخة الرياضية. في الوقت الحاضر ، تم قبول النموذج بالكامل والإيداع هو 10000 يوان.
بصفتها أول سيارة سيدان هاتشباك ، تتميز CT200h بتصميم مدمج هاتشباك مع نظام هجين يعمل بالكهرباء وإزاحة 1.8 لتر فقط ، مما يجعله أقل طراز إزاحة متوفر في لكزس. وهي مجهزة بمحرك بنزين سعة 1.8 لتر VVT-i ، ومحرك كهربائي ، ومجموعة بطاريات هيدريد معدن النيكل. تبلغ قدرة المحرك 1.8 لتر أقصى قوة تبلغ 99 حصانًا ، وعزم دوران أقصى يبلغ 142 نيوتن متر ، وقوة محرك تبلغ 82 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 207 نيوتن متر.
يضيف تصميم التعليق الأمامي والخلفي القصير من لكزس CT200h شعوراً بالحركة ، والمصابيح الخلفية مجهزة بمصابيح LED خلفية. يبلغ طول هيكل السيارة 4320 ملمًا وعرضها 1765 ملمًا وارتفاعها 1430 ملمًا ، وهي أصغر 140 ملمًا و 20 ملمًا و 50 ملمًا أصغر من تويوتا بريوس. يتم استخدام حافة ألمنيوم مقاس 17 بوصة ، مع تعليق أمامي من McPherson وتراكم خلفي عظم الترقوة مزدوج.
ادعى مسؤول لكزس أن السيارة لديها مرونة ممتازة في التعامل مع احتياجات العملاء. تحتوي السيارة على ثلاثة أوضاع قيادة وهي "ECO (اقتصادية)" و "NORMAL" و "SPORT". لم تكشف الشركة المصنعة للسيارة نفسها عن وقت التسارع والسرعة القصوى للسيارة.
منذ طرحها في السوق الصينية في أكتوبر 2011 ، فازت لكزس CT 200h بالسعي وراء "مستهلكين من الجيل الجديد" يسعون لتحقيق الفردية والأزياء بسبب تصميمها الأنيق والديناميكي ، والتكنولوجيا الذكية ، والتحكم الممتاز في الطاقة والاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل استثنائي. مع صالح. من أجل تلبية احتياجات الجيل الشاب بشكل أفضل ، تمت ترقية الإصدار المحدود CT 200h المحدود من القائمة على أساس إصدار النخبة ، وهو مصمم لخلق شخصية أكثر ديناميكية وتجربة أكثر روعة للشباب والعصرية النساء والرجال.