محافظ سرعة واحدة
إنه يعمل فقط بسرعة محددة ، ويستخدم بشكل عام في محركات الديزل ذات ظروف السرعة الثابتة (مثل كتل المحرك). والغرض من استخدام أداة حاكم ذات سرعة واحدة في بداية التشغيل هو منع بداية دورة المحرك من التسبب في حدوث زيادة في السرعة والتلف من أجل منع بدء التشغيل الرئيسي للعتاد.
يتكون الحاكم أحادي السرعة من أجزاء رئيسية مثل عمود الإدارة ، والكرة الطائرة ، والأكمام المنزلق ، وذراع التحكم في السرعة ، والينابيع التي تنظم السرعة. عندما يتم تجميع الحاكم وتصحيحه ، فإن الزنبرك المنظم للسرعة لديه قوة ما قبل تشديد معينة ، والتي تحدد السرعة القصوى التي يتطلبها المبدئ.
عندما تكون سرعة بدء التشغيل أقل من السرعة القصوى ، تكون قوة الطرد المركزي الفعالة للكرة الطائرة أقل من القوة المرنة لنابض تنظيم السرعة ، ولا يعمل الحاكم في الوقت الحالي. عندما تصل سرعة المبتدئين إلى الحد الأقصى للسرعة وتتجاوزها ، تكون قوة الطرد المركزي الفعالة للكرة الطائرة أكبر من القوة المرنة لنابض تنظيم السرعة ، ويتم ضغط زنبرك منظم السرعة ، ويتحرك الغلاف المنزلق إلى اليمين ، يتم قيادة ذراع ضبط السرعة للتدوير باستخدام المفصلة السفلية كنقطة ارتكاز. قلل من كمية الخليط القابل للاحتراق الذي يدخل إلى الاسطوانة حتى يتم إيقاف المدخول بالكامل. لذلك ، يصبح المبتدء حمولة الوحدة الرئيسية ، مما يفرض انخفاض سرعة الوحدة الرئيسية ، ويكون البادئ محميًا من التلف. يتم ضبط التحميل المسبق لنابض التحكم في السرعة ببراغي ضبط. بعد تكليف المحافظ على منصة اختبار مخصصة ، يجب أن يكون ختم الضبط مغلقًا.