وفقا لمبدأ الترشيح، يمكن تقسيم مرشحات الهواء إلى نوع مرشح، نوع الطرد المركزي، نوع حمام الزيت ونوع مركب. وتشمل مرشحات الهواء المستخدمة عادة في المحركات أساسا مرشحات الهواء حمام النفط بالقصور الذاتي، مرشحات الهواء الجاف ورقة، ومرشحات الهواء مرشحات فلتر البولي يوريثين. وقد مرت الترشيحات الهواء النفط حمام بالقصور الذاتي من خلال ثلاث مراحل من الترشيح بالقصور الذاتي، ترشيح الزيت حمام، وتصفية الترشيح. يتم تصفية اثنين من المرشحات الهواء الأخير أساسا من قبل عناصر التصفية. وبخشويل الهواء بالقصور الذاتي للنفط وحمام لديه مزايا انخفاض مقاومة تناول الهواء، والقدرة على التكيف مع بيئة العمل الرملية والمتربة، والخدمة الطويلة في الحياة. كان يستخدم سابقا في أنواع مختلفة من السيارات ومحركات الجرارات. ومع ذلك، هذا النوع من فلتر الهواء لديه كفاءة الترشيح منخفضة، والوزن الثقيل، وارتفاع التكلفة، والصيانة غير مريح، وتم القضاء تدريجيا في محركات السيارات. يتكون عنصر تصفية فلتر الهواء الجاف ورقة من ورق مرشح microporous المعالجة بالراتنجات. ورقة مرشح مسامية، فضفاضة، ومطوية. لديها بعض القوة الميكانيكية ومقاومة الماء. لديها كفاءة عالية الترشيح، بنية بسيطة، خفيفة الوزن والتكلفة. لديها مزايا منخفضة التكلفة ومريحة الصيانة. وهو مرشح الهواء الأكثر استخداما على نطاق واسع للسيارات. عنصر فلتر البولي يوريثين يتكون عنصر الفلتر من فلتر الهواء من البولي يوريثين الناعم والمسامي والإسفنجي مع سعة امتصاص قوية. هذا فلتر الهواء لديه مزايا مرشح الهواء الجاف ورقة، ولكن قوتها الميكانيكية منخفضة. ويستخدم على نطاق واسع. ومساوئ المرشحين الجويين الأخيرين هي مدة خدمتهم القصيرة والتشغيل غير الموثوق به في ظل ظروف بيئية قاسية.
