كيف تعمل الفرامل الكهرومغناطيسية
تدور حلقة الاحتكاك مع أسطوانة المكابح ، ويقترن المغناطيس الكهربائي بعتلة القيادة بنابضة مبكرة. عند بدء الفرامل ، ترسل وحدة التحكم إشارة الفرامل ، ويتم تنشيط المغناطيس الكهربائي لتوليد جذب كهرومغناطيسي ، والذي يتم امتصاصه على حلقة الاحتكاك. نظرًا لأن المقود الكهربي مقيد بواسطة ذراع القيادة ، فإن حلقة الاحتكاك انزلق نسبيًا ، والاحتكاك الذي يعمل على المغناطيس الكهربي يدفع ذراع القيادة المتصلة به لتدور حول نقطة ارتكاز. يفتح الطرف المقود للرافعة حذاءي الاحتكاك من الفرامل ويضغطان على أسطوانة المكابح ، مما يولد عزم دوران للكبح. عند الانتهاء من الفرامل ، يتم إلغاء تنشيط المغناطيس الكهربائي ، وتختفي قوة الشفط والاحتكاك. تحت تأثير توتر الزنبرك الخلفي ، يترك حذاء الاحتكاك أسطوانة المكابح ويطلق المكابح.
الفرامل الكهرومغناطيسية هي المحرك التلقائي المثالي في الصناعة الحديثة. إنه يلعب دور نقل الطاقة والتحكم في نظام النقل الميكانيكي بشكل أساسي. يتميز طراز المنفعة بمزايا البنية المدمجة ، التشغيل البسيط ، الاستجابة الحساسة ، عمر الخدمة الطويل ، الاستخدام الموثوق ، والتحكم السهل في المسافات الطويلة.
انها مطابقة أساسا مع سلسلة المحركات. تستخدم على نطاق واسع في الصناعات المعدنية ، والبناء ، والكيميائية ، والغذاء ، وأدوات الآلات ، والمرحلة ، والمصاعد ، والسفن ، والتعبئة والتغليف وغيرها من الآلات ، وفي حالة انقطاع التيار الكهربائي (المضاد للمخاطر) والكبح وغيرها من المناسبات.