كان خطأ شائع ناقل الحركة اليدوي السبب
1. من الصعب تغيير التروس. عند تشغيل ناقل الحركة ، يكون من الصعب تعليق موضع الترس. من الصعب العودة إلى الموقف المحايد بعد التردد في التعليق. السبب الرئيسي هو أن الأجزاء المتحركة لآلية التحكم في التحول يتم ارتداؤها وتشويهها وتشحيمها بشكل سيئ ، مما يؤدي إلى تغيير المقاومة ، ولا يمكن أن ينزلق بحرية.
2. القفز الملفات. عندما تقود السيارة في موضع تروس معين ، ينتقل ذراع التحويل تلقائيًا إلى الوضع المحايد ، مما يؤدي إلى انقطاع نقل الطاقة. يحدث القفز في الغالب عندما يكون الحمل متوسط وعالي السرعة مفاجئًا أو عندما تكون السيارة وعرة. بسبب التآكل المفرط للأجزاء المتحركة أو تشوهها ، مما ينتج عنه تشابك غير صحيح ، وقفل ذاتي عن السيطرة ، لا يمكن تثبيت موضع الترس ، ويحدث ترس القفز.
3 ، الملفات الفوضوية. عندما تبدأ السيارة في نقل التروس أو التحولات أثناء القيادة ، يكون ناقل الحركة في وضع غير صحيح ، أو يمكن إشراكه في وضع التروس المطلوب ، ولكن لا يمكن إعادته إلى التروس المحايدة أو إشراك وضعي الترس في اتجاه واحد زمن. بسبب التآكل المفرط أو تلف آلية التروس ، فهي لا تعمل بشكل صحيح.
4. تسرب النفط. إنه مرتبط بكمية الزيت المفرطة وتلف ختم الزيت وانسداد فتحة التهوية.